Odborník varuje: Železnice musia zrýchliť zavádzanie ETCS

Železničná doprava patrí naďalej k najbezpečnejším formám hromadnej dopravy, no opakované prípady prejazdu návestidiel zakazujúcich jazdu ukazujú potrebu rýchlejšieho zavádzania moderných zabezpečovacích technológií. Upozornil na to prodekan Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity Jozef Gašparík.

V súvislosti s nedávnymi mimoriadnymi udalosťami na železnici zdôraznil, že príčiny nehôd nemožno zjednodušovať. Bezpečnosť prevádzky podľa neho ovplyvňujú technický stav infraštruktúry, organizácia dopravy, pracovné zaťaženie zamestnancov, kvalita výcviku aj ľudský faktor. Väčšina vážnych incidentov vzniká kombináciou viacerých okolností.

Osobitnú pozornosť si podľa odborníka zasluhujú prípady nerešpektovania návestidiel. Práve preto sa v Európe zavádza systém ETCS, ktorý dokáže pri chybe rušňovodiča automaticky zasiahnuť a zabrániť nehode.

Železnice zároveň zápasia s nedostatkom kvalifikovaných pracovníkov. Gašparík pripomenul, že zmiernenie požiadaviek na vzdelanie rušňovodičov pomohlo riešiť personálny deficit, no vyvolalo diskusiu o úrovni odborných znalostí nových zamestnancov.

Za kľúč k ďalšiemu zvyšovaniu bezpečnosti označil pokračovanie modernizácie tratí, zabezpečovacích zariadení a systémov riadenia dopravy spolu s kvalitnou prípravou personálu a posilňovaním bezpečnostnej kultúry v celom sektore.

(tasr, max)