Preskočiť na obsah
EkonomikaHospodárstvo

Cestné mosty patria k najohrozenejším. Tých nevyhovujúcich stále pribúda

Rekonštrukciu a prevádzku mostov na slovenských cestách prvej triedy má zabezpečovať koncesionár v rámci projektu verejno-súkromného partnerstva. Mnoho z nich je pre nedostatočnú údržbu dlhodobo v nevyhovujúcom stave.

Most v Seredi nad železnicou je pre havarijný stav uzatvorený od mája 2023. Foto: Mestský úrad Sereď

Most v Seredi nad železnicou je pre havarijný stav uzatvorený od mája 2023. Foto: Mestský úrad Sereď

Publikované: 

Ministerstvo dopravy SR v súčasnosti obstaráva poradenské služby pri zadávaní a realizácii koncesie opráv, rekonštrukcií, výstavby (nahradenie pôvodných) a prevádzky vybraných mostov na cestách I. triedy. Predpokladaná hodnota poradenstva na štyri roky je 7,8 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH).

„Aktuálne vyhodnocujeme splnenie podmienok účasti v súťaži na poradcu, ktorý má vypracovať štúdiu uskutočniteľnosti plánovaného PPP projektu rekonštrukcie mostov a následne obstarať koncesionára,“ potvrdilo pre Štandard ministerstvo dopravy. „Presný počet mostov na cestách I. triedy, ktoré majú byť cez PPP projekt zrekonštruované, určí práve štúdia,“ spresnilo. Predbežne by mohlo ísť o päťsto mostov v najhoršom stave.

Pravidelná kontrola

Úspešný uchádzač bude analyzovať mosty v stupni stavebno-technického stavu 4 až 7 v čase vypracovania štúdie. Sú to mosty v uspokojivom, zlom, vo veľmi zlom a v havarijnom stave.

Slovenská správa ciest mala podľa údajov v cestnej databanke na stránke cdb.sk v pôsobnosti vlani takmer 1 800 mostov na cestách prvej triedy, z nich v uvedených štyroch najvyšších stupňoch skoro 1 330, čiže zhruba 75 percent. Ich počet sa za dvadsať rokov viac ako zdvojnásobil.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.