V Nemecku vyzval Klaus Müller, šéf Federálnej agentúry pre sieťové systémy, občanov, aby používali plyn opatrnejšie. Agentúra je súčasťou nemeckého ministerstva hospodárstva a reguluje elektrickú, plynovú, telekomunikačnú, poštovú a železničnú sieť. Nemecku hrozí budúcu zimu energetická kríza, pretože zásoby plynu sú nízke.
Tlak vyvolávajú vojna proti Iránu, vyššie svetové ceny plynu a ropy, odklon Európy od ruského plynu a nové klimatické pravidlá EÚ na dovoz.
Müller označil plyn za „cennú komoditu“ a poznamenal, že mnohé domácnosti sú stále chránené cenovými zárukami, ale že následné zmluvy by mohli byť v budúcom roku drahšie.
Müllerova výzva bola jednoduchá: občania by už nemali považovať plyn za samozrejmosť. Širšia komunikácia ministerstva hospodárstva sa však nesie v poučujúcom tóne a ponúka málo skutočných informácií. Takýto byrokratický jazyk pôsobí rušivo, pretože jeho účel zostáva nejasný. Je tu kríza alebo nie? Zdá sa, že zjavným cieľom je varovať bez vyvolania paniky a zároveň naučiť občanov šetrne používať plyn.
Historicky nízka úroveň zásob plynu
Aká je teda skutočná situácia?
Spolková sieťová agentúra v súčasnosti označuje podmienky v Nemecku za stabilné. V máji s pomerne letnými a všeobecne stúpajúcimi teplotami to nie je prekvapujúce. Znepokojujúce sú však naďalej nízky stav plynu v zásobníkoch a otázka, či sa ho podarí natlačiť dostatok pred začiatkom vykurovacej sezóny na jeseň.
Müller sa tu opäť snažil upokojiť verejnosť. Podľa jeho slov nie je potrebné očakávať, že zásobníky plynu budú plné do polovice mája. Zároveň priznal, že nízke úrovne sú dôvodom na obavy.
Úroveň zásob klesla vo februári 2026 na historické minimum a odvtedy zostáva výrazne pod priemerom posledných rokov, pričom v súčasnosti dosahuje 27,59 percenta. V tomto období roka sa úroveň zvyčajne pohybuje okolo 40 percent.
Zásobovanie Nemecka plynom sa úplne zmenilo. Plyn teraz prichádza plynovodom z Nórska, ako skvapalnený zemný plyn (LNG) po mori cez terminály vo Wilhelmshavene, Brunsbütteli, Mukrane na ostrove Rujana a v Stade a prostredníctvom ďalších dodávok z niekoľkých susedných krajín.
Nahradila sa stará logika východ – západ, ktorá bola postavená na dodávkach ruského plynu plynovodom. Nový systém však vytvoril nové závislosti, ktoré ešte musia dokázať, že dokážu zaručiť energetickú bezpečnosť Nemecka. Krajina je naďalej závislá od dovozu.
Müller sa vo svojich poznámkach nezmienil o veľkých nevyužitých zásobách plynu v Nemecku. Nemecký zákaz frakovania zostáva nedotknutý a ani sa nespochybňuje. Výsledkom je, že Berlín sa z politických dôvodov stále rozhoduje nevyužívať bohaté ložiská zemného plynu vrátane tých, ktoré sa nachádzajú pod oblasťou Emsland.
Nadmerná byrokracia v oblasti klímy
Situáciu sťažuje nová metánová politika EÚ. V nariadení (EÚ) 2024/1787 sa od prevádzkovateľov v ropnom, plynárenskom a uhoľnom sektore vyžadujú presné meranie, nahlasovanie a overovanie emisií metánu. Vznikajú ním aj ďalšie povinnosti pre dovozcov fosílnych palív, pretože od výrobcov mimo EÚ sa očakáva, že preukážu, ako merajú, nahlasujú a znižujú množstvo metánu.
Z hľadiska dodávateľskej politiky sú tieto požiadavky citlivé, pretože Európa dováža veľké množstvá plynu a zároveň sa snaží vybudovať nové dodávateľské reťazce, ktoré by tá istá byrokracia mohla od začiatku ohroziť.
Medzinárodné združenie producentov ropy a zemného plynu (IOGP) tvrdí, že podporuje cieľ znížiť emisie metánu, ale kritizovalo termíny a vyjadrilo pochybnosti o tom, či sa pravidlá dajú implementovať. IOGP Europe poukazuje na štúdiu spoločnosti Wood Mackenzie, v ktorej sa uvádza, že od roku 2027 by takéto riziká dodržiavania predpisov mohli ovplyvniť až 43 percent dovozu plynu do EÚ a 87 percent dovozu ropy.
Rizikové zmluvy
Ak EÚ od roku 2027 nebude uznávať dodávateľa na regulačné účely, nové dlhodobé zmluvy sa stanú pre obe strany zložité. Súčasťou rovnice sú možné sankcie, vyššie náklady a ďalší tlak na priemysel.
Kritici tvrdia, že ambiciózna európska klimatická politika, ktorá je v globálnom kontexte problémová, sa mení na hrozbu dodávok pre domácnosti aj podniky. Tvrdia, že kontinent nepotrebuje prísne metánové normy, ale právnu istotu pre dovozcov. Vytváranie nových nedostatkov uprostred geopolitickej energetickej krízy nemá zmysel.
Štátna regulácia v Indii
V Indii sa objavujú oficiálne varovania pred nedostatkom ropy a plynu. Tam je však problém bezprostrednejší: závislosť od dovozu, tlak na devízové rezervy a otázka, ako sa energia prideľuje priemyslu.
Hlavný minister štátu Maháraštra v rámci Indie Devendra Fadnavis vyzval občanov, aby nasledovali výzvu premiéra Naréndru Módího a používali ropu a plyn šetrne. Ako dôvod uviedol vojnu proti Iránu, narušené globálne dodávateľské reťazce a nebezpečenstvo, že ak sa spotreba neobmedzí, aj India môže pocítiť nedostatok. Módí spojil apel s energetickou bezpečnosťou, nižšími dovoznými nákladmi a rozšírením solárnej energie, etanolu a stlačeného zemného plynu (CNG).
Indická vláda zároveň poprela akútny celoštátny výpadok dodávok benzínu, nafty a skvapalneného ropného plynu (LPG). Podľa ministerstva ropného priemyslu má krajina zásoby pohonných hmôt na približne 60 dní. Správy o nedostatku boli podľa neho sčasti zámernou dezinformáciou. Pokiaľ ide o LPG, Naí Dillí poukázalo na vyššiu produkciu rafinérií, zabezpečené dodávky z USA, Ruska a Austrálie a viac ako päť miliónov dodaných plynových fliaš každý deň.
Aj keď sa vláda snaží upokojiť verejnosť, existuje dôvod na obavy. Independent Commodity Intelligence Services (ICIS) uviedla, že India vydala 9. marca 2026 nariadenie o regulácii dodávok zemného plynu s cieľom presmerovať plyn do prioritných odvetví.
Prioritu majú mať potrubný zemný plyn (PNG) pre domácnosti, CNG pre dopravu, výroba LPG a kľúčové funkcie plynovodov, zatiaľ čo petrochemické závody a ostatní priemyselní spotrebitelia musia akceptovať obmedzenia. Výrobcovia hnojív, priemyselní užívatelia a rafinérie dostanú len znížené podiely svojich predchádzajúcich objemov spotreby.
Politický záťažový test
Kontrast s varovaním Nemecka je preto značný. Nemecko vyzýva ľudí, aby šetrili energiou, hoci dodávky sa oficiálne označujú za stabilné a riziko sa vidí najmä v cenách, zimných rezervách a európskych pravidlách.
India, naopak, už musí administratívne uprednostňovať dodávky energie. Plyn tam nie je primárne palivom na vykurovanie, ale je súčasťou dopravy, varenia, hnojív, chemikálií a priemyslu.
Zatiaľ čo Európa si naďalej vytvára vlastné obmedzenia prostredníctvom klimatických pravidiel, nahrádzania dodávateľov a cenových rizík, India zápasí s dopravnými trasami, devízami a prideľovaním energie priemyslu.
Pôvodný text bol publikovaný na webe sesterského denníka Statement.com.