Preskočiť na obsah
Tomáš Dugovič

Autor

Tomáš Dugovič

Publikované: 
Názory|Názor

Automobilová politika Európskej únie je útokom na najzraniteľnejších

Všetky opatrenia v automobilizme, ktoré Brusel zavádza v mene klimatických cieľov, majú jedného spoločného menovateľa – znevýhodňujú chudobných oproti bohatým. Sociálny rozmer transformácie je tak výrazný, že zatieňuje aj menej určité obavy z nedostatku energie či straty konkurencieschopnosti. Roztváranie nožníc navyše prichádza v dobe, v ktorej má obrovské množstvo ľudí problém so zabezpečením základných životných potrieb.

Politika Európskej únie vo sfére automobilizmu je jedným z opatrení, ktoré do bežného života obyvateľov starého kontinentu zasahujú najviac. Jej dopad však nie je rozložený plošne, ale, žiaľ, najviac ovplyvňuje tých, ktorí majú najhlbšie do vrecka, a naopak, najmenej ľudí s tučnými kontami.

Hoci to na prvý pohľad znie ako lacný populistický výrok, v prospech tohto tvrdenia hrajú viaceré základné parametre aktuálnych rozhodnutí.

V prvom rade treba začať pri filozofii núteného prechodu na elektromobilitu ako takej. Tá totiž najviac predražuje práve autá pre masy s cenovkou do 30-tisíc eur, keďže obrovskú časť obstarávacej ceny vozidla tvorí trakčná batéria. Pri autách nad 100-tisíc sa už rozdiel medzi autom na fosílne palivá a autom na elektrický pohon stiera.

Tento vzorec, samozrejme, platí aj o kompromise, ktorý pred niekoľkými dňami našla Európska komisia a skupina krajín na čele s Nemeckom, ohľadom zákazu predaja vozidiel spaľujúcich benzín a naftu v roku 2035.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.