Problém s križovatkou smrti, kde už vyhasol nejeden život, tak skoro nevyriešia

Na tejto ceste z Martina do Koštian nad Turcom (smer B. Bystrica) a naopak z Koštian nad Turcom do Martina (smer Žilina), sú v určitých hodinách až kilometrové kolóny. Alternatíva neexistuje, resp. tá jediná by trasu poriadne predĺžila a nebolo by to ani časovo rýchlejšie.

[link url =https://zilina.standard.sk/430092/zaciatok-rekonstrukcie-zeleznicnej-stanice-je-vo-hviezdach]

No to nie je jediný problém. Oveľa vážnejším nedostatkom na tomto nebezpečnom úseku je riziko havárií. Na tejto križovatke s vysokou intenzitou dopravy sa ročne stane niekoľko dopravných nehôd. Problematické je odbočenie z Bystričky (obec pri Martine) smerom na Žilinu, odbočenie na Bystričku zo smeru od Koštian nad Turcom, ale aj priamy smer z centra mesta na Bystričku. Žiaľ, stali sa tu aj nehody so smrteľnými následkami.

Bezpečnostná situácia je o to horšia, že na križovatke nie je žiadny priechod pre chodcov. Dostať sa z jednej strany dvojprúdovej cesty na druhú je pre peších (neraz aj pre cyklistov) takmer nemožné, často veľmi riskantné.

[link url =https://standard.sk/430556/standard-otvara-dve-nove-regionalne-redakcie-startujeme-v-bratislave-a-banskej-bystrici]

Žilinský Štandard sa po troch mesiacoch znovu spýtal Slovenskej správy ciest, dokedy má ešte verejnosť čakať na to, kým sa veci rozhýbu a začne sa s reálnou prestavbou tohto dopravného miesta na inteligentnú križovatku so svetelnou signalizáciou.

„Momentálne prebieha verejné obstarávanie na zhotoviteľa prác. Plánovaný rozpočet na stavbu je 1 061 688,89 eura bez DPH. Samozrejme, ponúknutú cenu víťazným uchádzačom v tejto chvíli nepoznáme. Stavba bude financovaná zo štátneho rozpočtu. Dôvodom riešenia tejto križovatky bola jej nevyhovujúca kapacita, nevhodné riešenie jazdných pruhov a chýbajúce prvky bezpečnosti. Stavebná úprava križovatky spolu s obnovou krytu, novým dopravným značením a doplnením dynamicky riadenej cestnej svetelnej signalizácie, ako aj priechodu pre chodcov zlepší bezpečnosť na tejto frekventovanej ceste I/65,“ povedal pre Žilinský Štandard hovorca SSC Martin Guzi.

[link url =https://zilina.standard.sk/429278/splav-na-vahu-aky-zazijete-iba-raz-za-30-rokov]

Verejnosť sa teda ešte musí obrniť trpezlivosťou, kým sa vyriešia nielen tie najvýraznejšie problémy na križovatke, ako odstránenie nevhodného usporiadania jazdných pruhov s doplnením chýbajúceho odbočenia vľavo zo smeru od Turčianskych Teplíc a osamostatnenie odbočenia vľavo od Žiliny.

Motoristi sa nemusia obávať, že by semafory mali spomaľovať cestnú premávku. Svetelná križovatka je lepším riešením ako okružný variant, ktorý by bol z časového a finančného hľadiska menej výhodný. No a po prestavbe bude križovatka pod Bystričkou riadená dynamicky s prepojením na svetelnú križovatku na Robotníckej ul. v Martine. Hlavný smer bude mať prioritu, ale riešenie umožní priepustnosť aj v smere do/z Bystričky a Martina. No jej vybudovaním sa hlavne zníži riziko pre lokálnu aj tranzitnú dopravu a zároveň sa má znížiť aj počet dopravných nehôd.