Preskočiť na obsah
EkonomikaBiznis

Náladu v európskom automotive poznáme. Amerických výrobcov zachraňujú aspoň pickupy

Tento rok na jeseň sa cena akcií európskych automobiliek dostala na niekoľkoročné minimá. Napríklad Volkswagen spadol najnižšie od roku 2010 a je na hrane veľkých odborárskych štrajkov.

Pickupy automobilky Ford. Foto: Mark Reinstein / Zuma Press / Profimedia

Pickupy automobilky Ford. Foto: Mark Reinstein / Zuma Press / Profimedia

Publikované: 

Trhová kapitalizácia BMW dokonca na krátky čas dosiahla hodnotu čistej hotovosti – investori firmu oceňovali len na toľko, koľko eur mala na účtoch. Zlú náladu v európskom automotive poznáme. Aká je situácia za oceánom?

Americké automobilky po druhej svetovej vojne kraľovali svetu niekoľko dekád. No z prostredia plného inovujúcich súperov postupne vyrástlo zopár skostnatených gigantov. Tí verili, že trh sú ony, a tak dve dekády vyrábali to isté.

V 70. rokoch prišli dve ropné krízy, emisné štandardy, japonská a európska konkurencia a noví zákazníci. Veľká trojka (Ford, General Motors a Chrysler) sa na konci 80. rokov trocha zmohla, aby o dvadsať rokov počas finančnej krízy tvrdo padla na nos. Následné bailouty a štátne pôžičky mali hodnotu takmer 90 miliárd dolárov.

Kým v polovici 60. rokov USA produkovali cez 9 miliónov osobných áut ročne, dnes je to menej ako 2 milióny. To, čo americké automobilky udržalo v hre, je americké špecifikum – pickupy. V štatistikách sú klasifikované ako commercial vehicles spolu s autobusmi či nákladnými autami, ale neraz plnia funkciu rodinného vozidla. Po prirátaní komerčných vozidiel je dnešná americká ročná produkcia na úrovni zhruba 10 miliónov áut, čo je len 20 percent pod vrcholom z prelomu milénií.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkamiochranou súkromia.