Preskočiť na obsah
EkonomikaBiznis

Čínski a indickí investori si podávajú ruky mimo dohľadu svojich vlád. Na Slovensku

Obchádzajú geopolitické bariéry a menia pravidlá hry – ako sa Slovensko stalo mostom medzi čínskymi a indickými investormi v oblasti batériových technológií?

Robert Fico (vpravo) na návšteve spoločnosti Gotion v čínskej provincii An-chuej. Foto: TASR/ÚV SR

Robert Fico (vpravo) na návšteve spoločnosti Gotion v čínskej provincii An-chuej. Foto: TASR/ÚV SR

Publikované: 

Po tom, ako sa na Slovensku začali udomácňovať čínski investori – konkrétne v konzorciu čínskej skupiny Gotion a slovenskej firmy InoBat s názvom Gotion InoBat Batteries (GIB) – s úmyslom postaviť v Šuranoch gigafarbiku na výrobu lítiových batérií do elektromobilov, obehla médiami minulý týždeň správa o tom, že o podobnú investíciu má na Slovensku záujem aj indická spoločnosť Amara Raja (AR).

Informáciu novinárom komunikoval minister zahraničných vecí Juraj Blanár (Smer). Počas jeho pracovnej cesty v Indii avizoval stretnutie „s významným indickým investorom, ktorý sa pripravuje investovať na Slovensku v oblasti výroby batérií“. Investíciu označil za strategickú, a to nielen pre Slovensko, ale aj pre Európsku úniu.

Nepochybne pritom nejde o náhodu, že čínsku firmu Gotion a indickú AR spája spoločný menovateľ – InoBat -, do ktorého Indovia v roku 2021 zainvestovali sumou 10 miliónov eur.

Dôvodom, prečo takéto spojenie pôsobí kontroverzne, je skutočnosť, že medzi indickou a čínskou vládou prebieha tichá obchodná vojna - obe krajiny totiž súperia o hegemóniu na globálnom automobilovom trhu.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.