K zrážke dvoch vlakov došlo vlani 9. novembra o 19.29 h v úseku ŽST Pezinok – Svätý Jur. Rýchlik Ex 620 Tatran smeroval z Košíc do Bratislavy a narazil do regionálneho expresu REx 1814 smerujúceho z Bratislavy do Nitry.
Minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru) ponúkol svoju demisiu, ale premiér ju neprijal. Namiesto toho požiadal o odvolanie vedenia Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktoré následne minister odvolal.
V úseku trate, kde došlo k nehode, sa pravidelne vykonávali kontroly a prehliadky podľa stanoveného plánu údržby a schválených postupov.
Záverom vyšetrovania je, že príčinou nehody bolo nerešpektovanie návesti „Stoj“, ktorá zakazovala odjazd zo stanice. Rušňovodič regionálneho vlaku prešiel na červenú a vošiel do jazdnej dráhy rýchlika, ktorého rušňovodič už nedokázal zrážke zabrániť.
„Keď prechádzal cez výhybku, započul zvláštne zvuky, nepokojný chod motorovej jednotky, následne pribrzdil, lebo nevedel, čo sa deje. Ďalej pokračoval na druhú staničnú koľaj. Po prechode na druhú staničnú koľaj po chvíli zaregistroval silný náraz, ktorý nevedel hneď identifikovať, od čoho vznikol. Pravdepodobne stratil vedomie, a keď sa prebral, zistil, že leží na zemi a veci má porozhadzované po stanovišti rušňovodiča,“ píše sa v záveroch vyšetrovania o rušňovodičovi menšieho vlaku.
Vedúci rýchlika smerujúceho z Košíc vo výpovedi uviedol, že počas jazdy ľavotočivým oblúkom v dopravni Pezinok si všimol, že osobný vlak idúci z koľaje č. 4 prechádza okolo odchodového návestidla. Okamžite aktivoval rýchločinné brzdenie ETCS.
Mašina prešla do momentu nárazu ešte 488 metrov za 12 sekúnd. Na úplné zastavenie potreboval vlak 501 metrov.
Obaja rušňovodiči, výpravca aj dozorca sa podrobili dychovej skúške na alkohol s negatívnym výsledkom.
Žiadne systémové zlyhanie pri vyšetrovaní nebolo zistené. Pri zrážke sa zranilo 127 osôb, z toho 23 ťažko. Celková škoda presiahla tri milióny eur.
Z vyšetrovania vyplynuli aj bezpečnostné odporúčania pre dopravcu ZSSK aj manažéra infraštruktúry ŽSR. Vyšetrovatelia odporúčajú mimoriadne preškoliť rušňovodičov z konkrétnych pravidiel železničnej prevádzky, zintenzívniť kontrolu a aktualizovať niektoré predpisy.
(est)