Preskočiť na obsah
Minúta  |  

DOPRAVA: Dokončenie diaľnice D3 na Kysuciach sa môže posunúť až po roku 2030

Výstavba úsekov diaľnice D3 na Kysuciach by mala byť ukončená v rokoch 2031 až 2032. Počíta s tým Ministerstvo dopravy SR v aktualizácii harmonogramu prípravy a výstavby cestnej infraštruktúry s výstavbou v horizonte rokov 2026 až 2032. Útvar hodnoty za peniaze (ÚHP) na to upozornil v hodnotení projektu plánovanej výstavby trasy D3 Žilina, Brodno - Čadca v celkovej dĺžke takmer 26 kilometrov.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) zverejnila štúdiu uskutočniteľnosti pre koridor D3 s celkovými investičnými nákladmi 1,27 miliardy až 1,33 miliardy eur vrátane dane z pridanej hodnoty (DPH).

Pôvodne sa uvažovalo s dokončením chýbajúcich úsekov D3 do roku 2029, dokedy by malo byť možné na tento projekt využiť z nových eurofondov 770 miliónov eur. „Termíny dokončenia budú musieť byť témou ďalších rokovaní s Európskou komisiou, čo otvára príležitosť na hľadanie riešení, ktoré výrazne neovplyvnia termíny, no pomôžu návratnosti projektov," informoval na svojom portáli ÚHP. Analytici odporúčajú prioritne pokračovať v príprave prvej etapy D3 v úseku Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto. Pre každý z úsekov navrhujú hľadať spôsoby zníženia nákladov vyvolaných investícií s odhadom možného zdržania prípravy a zvyšovaním prínosov väčším využitím diaľnice. „Do budúcnosti odporúčame dbať na optimalizáciu nákladov už pri prvotných návrhoch projektov, vrátane analýzy primeraných riešení problému súbežných ciest," uviedol ÚHP.

Štúdia uskutočniteľnosti sumarizuje výsledky predošlých troch samostatných štúdií pre úseky Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto - Oščadnica - Čadca, Bukov. Úsek Kysucké Nové Mesto - Oščadnica bol posudzovaný v troch alternatívach trasovania diaľnice a ciest, pričom zvyšné dva úseky nemali posudzované alternatívy. „Diaľnica D3 patrí medzi najvyššie dopravné priority a je súčasťou Transeurópskej dopravnej siete (TEN T - Core)," potvrdili analytici s tým, že projekt je potrebný, rieši kapacitné problémy súčasnej cesty I/11 a je súčasťou medzinárodnej cestnej siete.

Aktuálny objem dopravy prekračuje kapacitu súčasnej cesty I/11. Dopravné intenzity presahujú hodnoty 17,5 tisíca až 25 tisíc vozidiel denne, s podielom ťažkej nákladnej dopravy 23 až 30 %. V štúdií je preferovaná alternatíva s vybudovaním D3 ako novej cesty, s ponechaním I/11 ako súbežnej cesty v úseku Kysucké Nové Mesto - Oščadnica. Táto alternatíva je vo vysokom stupni rozpracovanosti projektu. Pre jednotlivé úseky sa aktualizujú podklady pre environmentálne hodnotenie súbežne s dokumentáciou pre stavebné povolenie.

Podľa štúdie prínosy žiadneho z navrhovaných technických riešení D3 nie sú vyššie ako jeho náklady. Objem prínosov nepresahuje náklady spojené s investíciou do projektu v pomere 0,59 až 0,63. Na hranici návratnosti je úsek Žilina, Brodno - Kysucké Nové Mesto, ktorý prináša najvyššie benefity. „Príčinou sú technické riešenia, ktoré prinášajú dodatočné náklady a zároveň znižujú prínosy projektu. Súčasťou projektu je budovanie novej súbežnej cesty I. triedy, ktorá prerozdelí dopravu z pôvodných dvoch na šesť až osem pruhov a zníži motiváciu využívať diaľnicu," dodal ÚHP. Zrušenie križovatky s Oščadnicou a spoplatnenie obchvatu Čadce presmeruje časť dopravy z obchvatu naspäť do centra mesta.

(sita)

Minúta  |  

Rokovania o voľnom obchode medzi EÚ a Austráliou stroskotali

Rokovania o voľnom obchode medzi EÚ a Austráliou stroskotali. Najnovšie kolo rokovaní o voľnom obchode medzi Európskou úniou (EÚ) a Austráliou sa skončilo neúspešne. Na strane EÚ sa nepodarilo dosiahnuť potrebné ústupky, uviedol v pondelok austrálsky minister poľnohospodárstva Murray Watt.

Rokovania medzi Austráliou a Úniou od roku 2018 opakovane viazli najmä na otázke prístupu austrálskych poľnohospodárskych komodít na spoločný európsky trh. Posledné kolo rozhovorov sa uskutočnilo v rámci samitu skupiny G7 v japonskej Osake. Watt uviedol, že obnovenie rozhovorov počas funkčného obdobia súčasného austrálskeho parlamentu považuje za nepravdepodobné, čím naznačil, že Austrália sa možno vráti k rokovaciemu stolu najskôr po parlamentných voľbách naplánovaných na rok 2025. Podľa hovorcu Komisie Austrália opätovne predložila požiadavky v oblasti poľnohospodárstva, ktoré neodrážali stav nedávnych vyjednávaní.

Obe strany sa sporia o to, do akej miery by mala Európa otvoriť svoje trhy pre austrálsky export ovčieho mäsa, hovädzieho mäsa alebo cukru. Únia chce zároveň získať lepší prístup k bohatým austrálskym náleziskám kritických nerastných surovín, čím by sa znížila jej závislosť od Ruska a Číny, pokiaľ ide o kľúčové zložky výrobkov dôležitých pre zelenú transformáciu, ako sú veterné turbíny alebo batérie pre elektromobily.

Predchádzajúce kolo rokovaní tento rok v júli v Bruseli stroskotalo, pričom Austrália uviedla, že nezískala garancie významného prístupu svojich poľnohospodárskych výrobkov na európsky trh.

(tasr)

Minúta  |  

Polícia zadržala aktivistov, ktorí pomalou chôdzou bránili premávke

Klimatickí aktivisti v Londýne pomalou chôdzou zdržovali premávku, polícia ich zadržala. Demonštranti najskôr desať minút pomalou chôdzou kráčali po ceste okolo londýnskeho námestia Parliament Square, dokým ich nezadržala Metropolitná polícia.


"Policajti zadržali 62 aktivistov hnutia Just Stop Oil, ktorí sa nachádzali na ceste na námestí Parliament Square vo Westminsteri," uviedla polícia vo vyhlásení na sociálnej sieti X.

Environmentálne hnutie Just Stop Oil, ktoré chce svojimi protestnými zhromaždeniami zastaviť ťažbu ropy a zemného plynu v Severnom mori, vopred prisľúbilo "pomalé pochody" naprieč Londýnom počas nasledujúcich troch týždňov.

"Prívrženci hnutia Just Stop Oil sú ochotní dnes a každý deň pomaly pochodovať až do (ich) zadržania, dovtedy, dokým polícia neprijme opatrenia na stíhanie skutočných zločincov - ľudí, ktorí umožňujú nové ťažby ropy a plynu," uviedlo hnutie prostredníctvom hovorcu.

Britská vláda v pondelok oznámila, že vydáva 27 nových licencií na ťažbu nerastných surovín v Severnom mori. Podľa klimatických aktivistov tento krok neovplyvní vysoké ceny energií, ale bohatým spoločnostiam ešte viac navýši zisky.

(tasr)

Minúta  |  

KOŠICE: Košická župa hľadá vianočný stromček

KOŠICE - Košický samosprávny kraj (KSK) hľadá vianočný stromček, s výzvou sa obracia na občanov. Občania môžu stromy prihlasovať do 7. novembra. Fotografiu spolu s popisom stromu je potrebné zaslať na adresu [email protected]. KSK na sociálnej sieti uviedol, že by malo ísť o strom, ktorý im občania môžu darovať. Ihličnan ozdobí Námestie maratónu mieru pred sídlom župy.

Strom by mal mať 20 až 25 metrov a pravidelné vetvenie. „Ozvite sa nám a my zabezpečíme výrub, odvoz aj všetky práce," obrátil sa samosprávny kraj na občanov. Doplnil, že strom by sa mal nachádzať v priestore, ktorý je dostupný pre ťažkú techniku.

„Hľadáme symbol Vianoc v kraji, ktorý už u vás prerástol miesto, kde bol vysadený alebo má príliš dlhé a veľké korene alebo poškodzuje inžinierske siete či cestu. Čo je pre vás „bremenom“ bude pre východniarov symbolom Vianoc," uzavrela župa.

(sita)

Minúta  |  

Rusko sa snaží zbaviť zodpovednosti za udalosti na letisku v Dagestane

Rusko sa snaží zbaviť zodpovednosti za udalosti na letisku v Dagestane, tvrdí Ukrajina. Tá v pondelok odmietla obvinenia zo strany Ruska, že stála za protiizraelskými nepokojmi v ruskej autonómnej republike Dagestan. Rusko sa podľa ukrajinského ministerstva zahraničných vecí snaží "zvaliť vinu" za tento incident na Kyjev a ďalej tvrdí, že v Rusku je "hlboko zakorenený" antisemitizmus.

"Udalosti v Machačkale odrážajú hlboko zakorenený antisemititzmus u ruských elít a v ruskej spoločnosti," napísal na sociálnej sieti Facebook hovorca ukrajinského rezortu diplomacie Oleh Nikolenko.

K nepokojom na letisku v Machačkale, hlavnom meste Dagestanu, došlo v nedeľu. Dav ľudí vtrhol na letisko, kde mal zjavne v úmysle zaútočiť na židovských pasažierov vracajúcich sa z Izraela. Desiatky demonštrantov prenikli cez dvere a bariéry letiska a niektorí z nich sa dostali na pristávaciu dráhu.

Letisko v Machačkale po incidente uzavreli, podľa úradov na týždeň. V pondelok popoludní však ruský úrad pre leteckú dopravu oznámil jeho opätovné otvorenie.

Poradca ukrajinského prezidenta Mychajlo Podoľak v pondelok poprel tvrdenia ruského ministerstva zahraničných vecí a uviedol, že Kyjev nemá s nepokojmi na letisku v Machačkale "nič spoločné".

(tasr)

Minúta  |  

Svet rozdelený medzi dva bloky?

Protekcionizmus silnie. Globálnej ekonomike hrozí, že sa roztriešti na geopolitické bloky. Následky fragmentácie by boli podľa správy Medzinárodného menového fondu najničivejšie pre rozvojové ekonomiky.

No ani západné krajiny by neboli bez ujmy. Tá by bola navyše podstatne väčšia, ak by sa trochu pozmenila zostava štátov v jednotlivých blokoch.

Viac o fragmentácii globálnej ekonomiky a vplyve tohto fenoménu na medzinárodný obchod, výkon ekonomík či "zelenú" transformáciu píše v texte Samuel Kolesár.

Svet rozdelený medzi dva bloky? Studená vojna zrejme nehrozí, no následky fragmentácie môžu byť nepríjemné

Mohlo by Vás zaujímať Svet rozdelený medzi dva bloky? Studená vojna zrejme nehrozí, no následky fragmentácie môžu byť nepríjemné

Najčítanejšie

  1. 1.
  2. 2.
  3. 3.
  4. 4.
  5. 5.