Nemecko nie je jednotné vo veci zákazu spaľovacích motorov pre nákladné autá

Po dosiahnutí dohody s Európskym parlamentom chcú zástupcovia krajín EÚ 7. februára hlasovať o nových normách CO2 pre ťažké úžitkové vozidlá, ako sú nákladné autá a autobusy. Nie je však jasné, či za zákon zdvihne ruku dostatočný počet poslancov, keďže Nemecko sa podľa zdrojov z priemyslu zdrží hlasovania.

Nemecká trojkoalícia má interné pravidlá, podľa ktorých sa vláda zdrží každého zákona EÚ, ak koaliční partneri vrátane sociálnych demokratov, zelených a liberálnej FDP (Obnova) nedokážu nájsť spoločnú pozíciu. Schvaľovaniu nie je údajne naklonená práve FDP.

Bez Nemecka veľa závisí od podpory Talianska, keďže sa očakáva, že niekoľko menších krajín bude hlasovať proti zákonu. Taliansko predtým požadovalo mechanizmus, ktorý by umožnil rozšírenie počtu povolených nákladných vozidiel so spaľovacím motorom, pretože tvrdí, že využívanie alternatív fosílnych palív by sa malo odraziť v cieľoch.

Vďaka dohode uzavretej v januári by sa priemerné emisie CO2 nových nákladných vozidiel znížili do roku 2040 približne o 90 percent s priebežnými cieľmi – 45 percent do roku 2030 a – 60 percent do roku 2035. V návrhu zákona sa emisie merajú len na výfuku, čo znamená, že výrobcovia by museli prevažne predávať elektrické alebo vodíkové nákladné vozidlá.

Podľa názoru FDP by to neumožnilo dostatočnú technologickú slobodu. „Ako viete, my v FDP sme za technologickú otvorenosť a chceme umožniť, aby sa alternatívne palivá – všetky tie, ktoré sa považujú za alternatívne palivá podľa smernice o obnoviteľných zdrojoch energie – používali v ťažkej doprave," povedal pre Euractiv člen FDP v Európskom parlamente Jan-Christoph Oetjen.

"To je takpovediac línia FDP, ktorú zastupujeme v Európskom parlamente," dodal s tým, že nemecká vládna koalícia je stále vo vnútorných rokovaniach s cieľom nájsť spoločnú pozíciu.

Hovorca nemeckého ministerstva životného prostredia v pondelok informoval, že „body predložené Nemeckom v priebehu niekoľkých posledných mesiacov boli vo veľkej miere zohľadnené a neboli zahrnuté žiadne body, ktoré by boli v rozpore s jeho postojom“.

„Keďže výsledok trialógu zodpovedá mandátu udelenému Radou, možno zatiaľ predpokladať schválenie,“ dodal.

(euractiv)