Ekonomická teória hovorí jasne – ak sa voľný obchod obmedzí, náklady pre spotrebiteľa budú vyššie ako prínosy pre výrobcu. Realita je však komplikovanejšia.
V posledných mesiacoch sa na Slovensku stal veľkou témou príchod čínskeho investora, ktorý chce v Šuranoch postaviť baterkáreň. V susednom Maďarsku budujú veľké prevádzky rovno dve spoločnosti – globálny batériový líder CATL a automobilka BYD.
Otázka teraz znie, prečo sa Číňan sťahuje na starý kontinent, keď vie doma vyrábať lacnejšie. A či je to pre Európu lepšie, ako vystaviť svoj trh a miestne automobilky záplave kvalitných čínskych elektrických áut, ktoré stoja menej. Na prvú časť otázky je odpoveď pomerne jednoduchá.