ÚHP: Pri terajšom tempe modernizácie budú trate hotové o 149 rokov

Opatrenia na železničných tratiach spojené s automatizáciou a zavedením systému ETCS by si podľa Útvaru hodnoty za peniaze (ÚHP) vyžiadali spolu 2,4 miliardy eur. Zabezpečenie tratí by podľa inšititúcie urýchlili najmä samostatné projekty automatizácie.

Na to, aby systém ETCS efektívne zastavil vlak, musí byť nainštalovaný aj vo vozidlách, pričom Železničná spoločnosť Slovensko bude musieť doplniť výbavu do 100 z nich za 70 miliónov eur.

ÚHP už skôr odporučil automatizáciu tratí s pravidelným využitím, teda takých, na ktorých spravidla jazdia vlaky aspoň raz za dve hodiny. Doterajšie tempo modernizácie (štrnásť kilometrov ročne) by znamenalo dokončenie celého procesu až v roku 2175. Hlavný koridor Bratislava – Košice by bol hotový v roku 2045.

Vláda však vlani v decembri schválila akčný plán zvýšenia bezpečnosti, ktorý ráta aj so samostatnými projektmi. Tie by mohli zabezpečiť plnú automatizáciu hlavného koridoru aj s ETCS pred rokom 2035 a zvyšok sietí do roku 2050. Vyžadovalo by si to každoročne realokovať 96 miliónov eur.

Niektoré trate by si mohli automatizáciu financovať samy z úspor miezd, napríklad úseky z Prievidze a Leopoldova do Komárna alebo zo Zvolena do Plešivca. ÚHP navrhuje preskúmať aj možnosti úverov či PPP projektov.

(tasr, max)