SaS navrhuje odobrať Smeru rezort dopravy

Opozičná SaS označila za hlavné priority výstavby ciest dokončenie diaľnice D1 od Bidoviec k hranici s Ukrajinou, rýchlostnej cesty R4 z Prešova k poľskej hranici v rámci koridoru Via Carpatia a úsekov R2 medzi Lučencom a Košicami.

Predseda strany Branislav Gröhling uviedol, že na prvé dva projekty by Slovensko mohlo využiť financovanie z programu Európskej únie East Invest, v rámci ktorého je podľa neho k dispozícii 28 miliárd eur.

SaS zároveň tvrdí, že strane Smer by po výsledkoch jej 15-ročného pôsobenia vo vládach mali odobrať rezort dopravy. Podľa Gröhlinga Slovensko stavia diaľnice pomaly, draho, málo a bez dlhodobého plánu.

Odborník SaS na dopravu Peter Báthory uviedol, že Slovensko stavia diaľnice za najvyššie ceny v regióne a viaceré kľúčové projekty sa roky odkladajú. Pripomenul, že premiér Robert Fico (Smer) hovorí o dokončení úseku D1 od Bidoviec k ukrajinskej hranici už od roku 2007.

Strana zároveň eviduje 13 problémových alebo odsúvaných projektov v hodnote 8,65 miliardy eur, zatiaľ čo ukončené verejné obstarávania dosahujú približne dve miliardy eur.

SaS tiež tvrdí, že kilometer diaľnice stál na Slovensku za uplynulých 16 rokov v priemere 28 miliónov eur, teda 2,8-násobok nákladov v Poľsku a Česku. Kritizovala aj stav mostov na cestách prvej triedy a spochybnila výhodnosť ich opráv prostredníctvom projektu verejno-súkromného partnerstva (PPP).

(tasr, lud)