Modernizáciu trate medzi Popradom a Lučivnou majú ukončiť do konca roka

Zvýšila sa aj celková hodnota zákazky. Pôvodne mala obnova trate stáť takmer 117 miliónov eur vrátane DPH, po šiestom dodatku k zmluve so zhotoviteľom predstavuje jej cena 137-tisíc eur s DPH. Posun termínu spôsobilo podľa hovorkyne viacero okolností.

Mohlo by Vás zaujímať Prešov chystá trestné oznámenie na členov Disciplinárnej komisie SZH

Sú za ním nedostupnosť niektorých stavebných komponentov či predĺženie lehoty ich dodania pre pandémiu ochorenia covid-19 a vojnu na Ukrajine. To znemožnilo ich riadne a včasné zabudovanie. Samotný termín ukončenia prác na železničnom úseku sa posúva druhýkrát. Podľa pôvodného zámeru bol stanovený na august minulého roka.

Mohlo by Vás zaujímať Peter Lipa, Chiki Liki tu-a či Kristína. Čo všetko ponúknu Poklady regiónu?

Predmetom zatiaľ posledného spomínaného dodatku k zmluve je podľa Achbergerovej kompenzácia nárastu cien stavebných materiálov a ostatných komodít. „Zmluvné strany sa dohodli, že za plnenia poskytnuté a fakturované v prvom kvartáli roku 2021 až treťom kvartáli roku 2022 má zhotoviteľ nárok na fakturáciu úpravy cien materiálov o Index navýšenia cien,“ uvádza sa v dodatku. Suma posledného navýšenia predstavuje takmer 9,8 milióna eur s DPH.

Mohlo by Vás zaujímať Za „porážkou“ či infarktom často stojí ignorácia rizikových faktorov

Čo sa týka samotných prác, aktuálne podľa hovorkyne okrem iného pokračuje výluka druhej traťovej koľaje a rekonštrukcia železničného zvršku, spodku, trakčného vedenia i mostov. „Na výpravnej budove železničnej stanice Svit finišujú práce na výmene strešnej krytiny a okien. Realizujú tam vnútorné obklady miestností, sanáciu balkóna, realizujú tiež kanalizáciu a vonkajšie omietky,“ konkretizovala. V rámci železničnej stanice tiež pokračujú práce na protihlukových stenách. Súčasťou projektu je aj výstavba kruhového objazdu na Teplickej ulici v Poprade. Do termínu ukončenia výluky v prvej dekáde 12/2023 bude podľa Achbergerovej realizovaná prevádzka po prvej traťovej koľaji, a to v úseku medzi Svitom a Lučivnou. S tým súvisia aj súčasné dopravné obmedzenia.

Mohlo by Vás zaujímať Profesionálna astronómia na Slovensku má 80 rokov: Astrológia nie je veda

S prácami na úseku pod Tatrami začali v júli 2020. Ide o prvú etapu plánovanej modernizácie úseku Liptovský Mikuláš – Poprad Tatry v rámci železničnej trate Žilina – Košice. Železnice SR získali na obnovu viac ako 77,6 milióna eur zo zdrojov Európskej únie.

(sita)