Rezort dopravy mení plány: Diaľnica nebude, hľadá sa nová cesta

Tento záver zaznamenal kritiku nielen zo strany motoristov, ale aj obyvateľov stredného Slovenska. Vláda predstavila dlho očakávanú štúdiu v jej posledných dňoch úradovania. Tá zásadne zmenila pohľad na budúcnosť slovenských diaľnic.

Mohlo by Vás zaujímať Čo nás čaká od roku 2025, ak nebudeme mať pri sebe vodičský preukaz?

Prepojenie diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1 tunelom pod Nízkymi Tatrami sa ukázalo ako neefektívne a drahé. Celkové náklady by predstavovali viac ako dve miliardy eur, a to ešte nezahŕňajú ekologické a terénne problémy spojené s národným parkom Nízke Tatry. Toto rozhodnutie rezortu dopravy rozčarovalo tých, ktorí dúfali v rýchlejšie prepojenie stredného Slovenska.

Mohlo by Vás zaujímať V treťom pilieri si šetrí takmer milión ľudí. Správcovia úspor hovoria, že má ešte stále nevyužitý potenciál

Ako informuje portál zoznam.sk, v rámci štúdie skúmal rezort dopravy štyri možnosti prepojenia D1 s rýchlostnou cestou R1. Pomer prínosov a nákladov vychádzal pri každom variante v plnom profile výrazne pod hranicou, kedy je projekt považovaný za návratný. Ministerstvo dopravy preto bude musieť hľadať úspornejšie riešenia. Ako najvhodnejšia sa zatiaľ rezortu dopravy zdá trasa medzi Martinom a Žiarom nad Hronom, teda plánovaná R3.

(deh)