Eurokomisia sa zameriava na vývoj hyperloopu

Technológia hyperloop funguje na princípe vákuovo izolovaného potrubia, cez ktoré sa magnetmi presúva kapsula s cestujúcimi – podobne ako magnetické vlaky technológie „maglev“ (magnetická levitácia), ktoré tiež jazdia s takmer nulovým trením.

Kapsule sú podľa posledných testov schopné dosiahnuť rýchlosť až 700 kilometrov za hodinu, podľa vedcov sú energeticky účinnejšie ako spomenuté vlaky. Práve neprítomnosť vzduchu v potrubí totiž tiež znižuje trenie kapsuly pri jej pohybe.

Hoci je tento dopravný systém ešte len v počiatočnom štádiu vývoja, von der Leyenová ho spomenula v „opise misie“ svojmu kandidátovi na post komisára pre dopravu Tzitzikostasovi, ktorý ešte musí prejsť parlamentnou kontrolou.

Tzitzikostas má „navrhnúť stratégiu na podporu a rozvoj špičkových technológií, ako je hyperloop,“ píše sa v liste von der Leyenovej. Pokračujúca šéfka eurokomisie dodáva, že plán by mal obsahovať časový harmonogram a investičnú stratégiu.

Euractiv však konštatuje, že jednotlivé komponenty hyperloopu, ako sú odbočovanie či preraďovanie z jednej trubice do druhej, ešte neboli ani testované. Počas posledného testu 9. septembra v Európskom hyperloop centre v Holandsku dosiahla kapsula maximálnu rýchlosť 30 kilometrov za hodinu.

Na druhej strane šéf verejno-súkromného programu Hyperloop Development Programme Klaus Rudischhauser portálu povedal, že pri skorších testoch vo švajčiarskom Lausanne dosiahla kapsula rýchlosť takmer 100 kilometrov za hodinu.

(sab)