Preskočiť na obsah

Najväčším konkurentom Volkswagenu nie je BYD. Je ním Brusel

Keď politika prestane formovať dlhodobé pravidlá hry a začne ad hoc rozhodovať za trh, ekonomické dôsledky sa skôr či neskôr prejavia. Volkswagen to dnes bolestivo pripomína.

Ursula von der Leyen na tlačovej konferencii.

Politiky presadzované predsedníčkou Európskej komisie Ursulou von der Leyen zvýšili náklady pre európskych výrobcov. Foto: Christian Charisius/picture alliance via Getty Images

Publikované: 

Masu ľudí, ktorých chce koncern Volkswagen v najbližších rokoch prepustiť, si je ťažké predstaviť. 100-tisíc zamestnancov je obrovské číslo aj s prihliadnutím na to, aký veľký Volkswagen vlastne je. Ide o viac ako 15 percent jeho ľudských zdrojov. A popritom chce zatvoriť aj štyri závody v Nemecku.

Môžeme sa však ikonickej automobilke vôbec čudovať? Alebo ju dokonca kritizovať?

Z konania koncernu je zrejmé, že robí všetko preto, aby prežil. O jeho autá totiž nie je taký záujem ako kedysi.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.