Preskočiť na obsah
EkonomikaHospodárstvo

Vysokorýchlostná železnica má spojiť krajiny V4. Slovensko môže obísť

Plánované vysokorýchlostné železničné prepojenie krajín skupiny V4 má značne skrátiť cestovanie. Vlaky na tratiach medzi Budapešťou, Bratislavou, Prahou a Varšavou by mohli jazdiť rýchlosťou aj cez tristo kilometrov za hodinu.

Vlak Železničnej spoločnosti Slovensko. Foto: zssk.sk.

Vlak Železničnej spoločnosti Slovensko. Foto: zssk.sk.

Publikované: 

Možnosti realizácie domácej časti medzinárodného projektu, ako aj to, kadiaľ a akou rýchlosťou by vlaky premávali, ukáže národná štúdia uskutočniteľnosti vysokorýchlostnej trate (VRT) pre úseky na Slovensku. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) zadali jej vypracovanie už koncom roka 2022 s lehotou dodania do dvoch rokov.

Štandard sa pozrel na aktuálny stav prípravy štúdie a možnú trasu vysokorýchlostnej trate cez Slovensko. Do úvahy pripadajú najmä úseky od slovensko-maďarského hraničného priechodu Rusovce – Rajka cez Petržalku a ďalej z Bratislavy smerom na Kúty k hranici s Českom. Pre jednotlivé úseky sú orientačne navrhované rýchlosti medzi 160 až 300 kilometrami za hodinu.

V Stupave by mala vzniknúť nová železničná stanica predbežne s názvom Bratislava – západ. Riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej sa pre náš denník vyjadril, že vysokorýchlostná trať cez Slovensko nepôjde.

Výsledky štúdie budú čoskoro

„Štúdia realizovateľnosti na VRT V4 je v procese spracovania etáp č. 5 a 6. Po odovzdaní, pripomienkovom konaní a finálnom schválení štúdie riadiacim výborom bude publikačná časť zverejnená na webstránke ŽSR ako štúdie doteraz,“ odpovedala na naše otázky o projekte hovorkyňa ŽSR Vladimíra Bahýlová.

Prémiový obsah je dostupný iba pre predplatiteľov. Prihláste sa, alebo si kúpte predplatné.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.