Znie to až neskutočne, ale otázka je namieste. Primátor Rybníček po trinástich rokoch od predaja autobusovej stanice a rokovaniach s jej novým vlastníkom predkladá poslancom návrh zmluvy na vybudovanie novej stanice, ktorá by mala stáť 2,4 milióna eur. Z toho sumou 1,2 milióna eur prispeje Trenčiansky samosprávny kraj.
Predpokladané trasovanie štátnej cesty. Foto: autorPredpokladané trasovanie štátnej cesty. Foto: autor
Tento návrh stanice sa javí reálnejší ako ten predchádzajúci, ktorý mal stáť viac ako 100 miliónov eur.
V čom je však problém?
Autobusovú stanicu majú postaviť na mieste novej plánovanej štátnej cesty. V júni 2022 schválili poslednú zmenu územného plánu. Vedenie mesta vtedy do plánu zapracovalo novú štátnu cestu s jej umiestnením pred železničnou stanicou spolu s prekládkou Hasičskej ulice. Trenčania si to pamätajú pod pracovným názvom „Prekládka Štefáničky do parku“.
Novú autobusovú stanicu majú postaviť priamo na navrhovanej štátnej ceste, teda tiež v priestore pred železničnou stanicou. Ak by postavili novú stanicu a potom by začali s výstavbou cesty, stanicu by museli následne zbúrať a odstrániť. Nepomôže jej ani umiestnenie cesty pod zem do tunela.
Dovolím si pripomenúť ešte tú skutočnosť, že plánovaná štátna cesta je pre Trenčín strategická. S jej návrhom prišla práve Trenčianska radnica a v územnom pláne ju vymenila za viac ako 50 rokov plánovaný juhovýchodný obchvat Trenčína, ktorý mal odľahčiť dopravu nielen v centre mesta, ale aj na najväčšom trenčianskom sídlisku Juh. Aj preto je logické, aby s výstavbou cesty začali čo najskôr.
Žltou farbou je vyznačené predpokladané trasovanie štátnej cesty
Pýtame sa
Je vhodné postaviť novú stanicu skôr ako štátnu cestu a potom ju búrať? Nebolo by lepšie získať späť pozemky pred kasárňami a tieto mať do budúcna alebo aj teraz k dispozícii pre záujmy mesta, teda aj pre novú stanicu?
Ako sa počíta s autobusovou stanicou v projekte „Prekládka Štefáničky do parku“? Otázok je viac, ale odpoveď nám dá budúcnosť, možno aj tá najbližšia.
Zbúra sa nová autobusová stanica?
Rubrika Hyde park slúži ako priestor pre publikovanie názorov, postojov a tém osobností z rôznych oblastí života a diania v spoločnosti. Texty nevyjadrujú názor redakcie.
Majiteľ sociálnej siete Facebook Mark Zuckerberg priznal americkému Kongresu jeden z najmasívnejších cenzorských zásahov zo strany vládnej moci voči nepohodlným názorom občanov v modernej histórii. Nešlo pritom o ochranu utajovaných skutočností či iných zákonných dôvodov, ale o krytie korupcie a umlčiavanie kritikov pandemických opatrení. Tento prípad ukazuje, ako veľmi dôležitý je zákaz cenzúry, a prečo je toto ústavné právo potrebné neustále strážiť. Viac v článku.
Automobilovému koncernu Volkswagen prerástli problémy s konkurencieschopnosťou cez hlavu. Skupina hlási najväčší problém práve vo svojej vlajkovej značke Volkswagen, ktorej ziskové marže sú už dlhší čas príliš nízke.
Cookies na našej webovej stránke používame len v dvoch prípadoch.
V jednom prípade pre meranie návštevnosti v Google analytics a v druhom prípade pre prihlásenie užívateľa.
Nakoľko sme zrušili inzercie, reklamy a merania tretích strán, nezbierame žiadne citlivé dáta o užívateľoch.
Preto potvrdením súhlasíte so základnými cookies na našom webe.