Lietajúca Tesla má ohromiť vodičov. Koľko bude stáť, Musk nepovedal

Ako to funguje? Za sedadlami Roadstera sa nachádza veľká guľová tlaková nádoba vyrobená z materiálu vystuženého uhlíkovými vláknami. Vo vnútri je uložená zmes plynov, najmä dusíka, pri tlaku až 10-tisíc psi. To je približne 690 barov, čo je zhruba 300-násobok tlaku bežnej automobilovej pneumatiky.

Plyn preteká ventilmi a potrubiami do dýz pohonného systému, kde uniká obrovskou rýchlosťou. Štyri trysky v zadnej časti poskytujú dodatočný ťah dopredu. Prepracovanejšia verzia Rocket má ďalšie trysky smerujúce nadol a do strán. Tie umožňujú vozidlu nakrátko vzlietnuť zo zeme, zmeniť polohu vo vzduchu a pristáť kontrolovaným spôsobom. Systém si vyžaduje viac miesta vo vozidle, čo znamená, že sedadlo spolujazdca musí byť odstránené.

https://twitter.com/spencerpratt/status/2110906320673034445

Pohonné trysky nie sú jedinou inováciou. Elektricky poháňané ventilátory pod vozidlom vytvárajú podtlak, ktorý pevne pritláča Roadster k vozovke. Vďaka tomu majú pneumatiky väčšiu priľnavosť, ako by mohla zabezpečiť samotná hmotnosť vozidla. Na špeciálne vybudovanej rampe systém fungoval dokonca aj v prevrátenej polohe.

Roadster však nie je lietadlo schopné zostať vo vzduchu celé hodiny. Jeho zásoby stlačeného plynu stačia len na krátke manévre. Zatiaľ nie je jasné, ako často by sa tieto manévre mohli opakovať ani ako by sa nádrž dopĺňala pri bežnom používaní.

Verzia Thrust je určená predovšetkým na každodennú jazdu v USA. Ambicióznejšie letové manévre verzie Rocket zatiaľ zostávajú len technickou ukážkou a neboli schválené na prevádzku na verejných komunikáciách.

Deväť rokov a stále žiadna cena

Oznámenie o druhej generácii Tesla Roadster nie je žiadnou novinkou. Musk po prvýkrát predstavil nástupcu pôvodného športového auta Tesla v novembri 2017, pričom vtedy sľúbil, že výroba sa začne v roku 2020. Záujemcovia si mohli auto rezervovať s preddavkom 50-tisíc dolárov. Tí, ktorí mali záujem o limitovanú edíciu Founders Series, museli zaplatiť zálohu 250-tisíc dolárov.

K tomuto plánovanému uvedeniu na trh, samozrejme, nikdy nedošlo. Tesla sa namiesto toho zamerala na iné modely, autonómne riadenie a robotiku. Od pôvodného predstavenia sa výrazne zmenil aj dizajn. S ostrými uhlami vyzerá nový Roadster skôr ako futuristický Cybertruck než ako zaoblený športový automobil, ktorý pôvodne spoločnosť sľubovala.

Musk vo štvrtok oznámil, že výroba sa začne v roku 2028, konečnú cenu modelu však neprezradil. Keď sa ľudia z publika pýtali, koľko bude auto stáť, nedostali žiadnu odpoveď. O nič komunikatívnejší nebol ani na otázku, či nezvyčajné schopnosti vozidla budú v súlade s predpismi pre verejné komunikácie. „To závisí od cesty,“ žartoval.

https://twitter.com/Tesla/status/2110926164306931860

Roadster má zároveň zaujať osobitné miesto v histórii spoločnosti Tesla. Musk ho opísal ako potenciálne posledný model tejto značky navrhnutý pre človeka za volantom. Keďže spoločnosť vidí svoju budúcnosť čoraz viac v autonómnych vozidlách a robotoch, jej nový športový automobil je paradoxne určený pre ľudí, ktorí sa nechcú vzdať potešenia z vlastného šoférovania.

Pôvodný text publikovali na webe sesterského denníka Statement.com.