Sledujeme drony nad loďami, spíme ťažko. Príbeh námorníkov uviaznutých v Perzskom zálive

Iránske revolučné gardy cez vysielačku varovali kapitána jednej z lodí pred následkami plavby Hormuzským prielivom. Povolenie na pokračovanie v plavbe zatiaľ neprišlo. Reuters prináša skúsenosti indických námorníkov uviaznutých vo vojnovej oblasti.

LPG tanker. Ilustračná foto: Benoit Tessier/Reuters

LPG tanker. Ilustračná foto: Benoit Tessier/Reuters

Dvadsaťšesťročný indický námorník Ambudž je už dva týždne uviaznutý v iránskom prístave Bandar Abbás, zatiaľ čo v jeho okolí drony a rakety zapálili viaceré lode. Domov sa nedostal už šesť mesiacov a hovorí, že sa už nevie dočkať stretnutia s rodinou.

Ambudž, ktorý požiadal agentúru Reuters, aby z bezpečnostných dôvodov nezverejňovala jeho priezvisko, patrí medzi približne 23-tisíc Indov pracujúcich na obchodných, prístavných a offshore plavidlách v širšom regióne Perzského zálivu. Ten nesie hlavnú ťarchu vojny Spojených štátov a Izraela proti Iránu.

Varovanie vysielačkou od Iránskych revolučných gárd

Stovky tankerov a nákladných lodí čakajú na preplávanie Hormuzským prielivom, kde si už iránske útoky vyžiadali životy troch indických členov posádky a ďalší je nezvestný.

Situácia indických námorníkov v oblasti prielivu sa stala významnou témou aj v Indii. Dillí uviedlo, že koordinuje postup s viacerými úradmi vrátane iránskych, aby zaistilo ich bezpečnosť.

„Vieme, aké nebezpečné môže byť plaviť sa bez námorného sprievodu alebo bez povolenia,“ povedal Ambudž telefonicky zo svojej lode, ktorá zostala uviaznutá s pätnástimi ďalšími členmi a ktorú obklopuje viac než päťdesiat ďalších plavidiel.

„Spoločnosť, pre ktorú pracujem, nás uvoľnila zo služby a teraz čakáme na bezpečný prechod, keďže lety z Teheránu momentálne nefungujú. Ak dostaneme povolenie odplávať na Blízky východ alebo kamkoľvek do blízkosti, zakotvíme tam a najskorším letom odletíme domov,“ povedal.

Ambudž uviedol, že ich loď smerovala do jednej z krajín juhovýchodnej Ázie. Posádka spanikárila začiatkom marca, keď kapitán dostal cez vysielačku varovanie od Iránskych revolučných gárd, že preplávanie prielivom bude mať následky.

Posádka najprv čakala na povolenie pokračovať v plavbe, to však neprišlo. Teraz sa podľa Ambudža zmierujú s možnosťou, že budú uviaznutí ešte mnoho dní, možno aj týždňov.

India je tretím najväčším dodávateľom námorníkov na svete. Podľa vládnych údajov pracuje na lodiach v globálnej obchodnej flotile viac než 300-tisíc indických námorníkov.

Internet odpojili, nad loďami lietajú drony a stíhačky

M. Kanta, ktorý sa nachádza na lodi smerujúcej do Indie, povedal, že posádka videla prelietavať drony aj stíhačky a obávala sa o život. Najmä po tom, ako iránske úrady začiatkom marca nariadili odpojenie ich satelitného internetu od Starlinku.

„Zazneli sirény. V diaľke sme videli požiar na jednej lodi a cez vysielačku sme dostávali varovné správy,“ povedal.

„Po 6. marci sme dostali povolenie znovu zapnúť Starlink a mohli sme komunikovať s rodinami a získavať overené správy. Zakaždým, keď vidíme alebo počujeme dron či stíhačku, zviera nám srdce,“ opísal situáciu.

Kanta dodal, že jeho spoločnosť aj úrady v Indii a Iráne požiadali posádku, aby z bezpečnostných dôvodov nezverejňovala podrobnosti o lodi ani o jej polohe.

Ďalší člen posádky, ktorý si neželal byť menovaný, uviedol, že jeho loď smerovala do jednej z juhoázijských krajín s nákladom bitúmenu [zmes tuhých, kvapalných alebo plynných uhľovodíkov a ich derivátov, pozn. ed.] a ropy. Od prielivu ju delilo už len niekoľko námorných míľ, keď uvidel loď zasiahnutú dronom.

„Jednou z našich zábav je teraz identifikovať lietadlá, stíhačky alebo drony, ktoré z lode vidíme. Spí sa ťažko. Vládne veľká úzkosť,“ povedal.

Irán v piatok umožnil dvom indickým tankerom na skvapalnený ropný plyn (LPG) preplávať Hormuzským prielivom. Bezpečný prechod pre indické plavidlá potvrdil aj iránsky veľvyslanec v Indii Mohammad Fathalí.

(reuters, luc)