Skládky namiesto čipov? Prečo je odpad bezpečnejšou stávkou na budúcnosť
Umelá inteligencia sľubuje revolúciu, ale prináša investičnú neistotu. Hmatateľná stávka na budúcnosť je tak oveľa prozaickejšia: biznis s odpadom.
Investovať teraz s dlhodobou perspektívou, ročnou alebo viacročnou, je viac ako ošemetné. Jediná istota, ktorú máme, je, že umelá inteligencia zmení svet. Ale ako, to zostáva naďalej veľkou otázkou.
Je to veľmi dynamický nástroj a za posledné dva roky sa tak zmenil, že je ťažké odhadnúť, kam sa posunie. Táto vnútorná dynamika je paradoxne v súčasnosti veľkou brzdou, pretože firmy radšej čakajú, ako by sa aktuálne pustili do zavádzania AI, aby o pol roka nezistili, že pre nový model umelej inteligencie prišli vynaložené úsilie a investície navnivoč.
To komplikuje prácu nielen vedeniam firiem, ale aj investorom. Ako investovať, keď o pol roka môže byť všetko inak? Navyše sa to netýka iba samotného technologického sektora, ale prakticky veľkej časti spoločnosti. Napríklad to, ako AI zmení zdravotníctvo, je znova veľmi otvorená téma.
Istota menom odpad
Je ťažké odhadnúť, aký model umelej inteligencie budeme používať v roku 2030. Oveľa jednoduchšie je odhadnúť, koľko bude ľudstvo produkovať odpadu. A čísla sú v tomto prípade prekvapivo jednoznačné.
Podľa najnovšej štúdie Svetovej banky What a Waste 3.0 vyprodukoval svet v roku 2022 približne 2,56 miliardy ton komunálneho odpadu. Ak sa súčasný trend zásadne nezmení, v roku 2050 to má byť 3,86 miliardy ton. To znamená rast o viac ako 50 percent za necelých tridsať rokov.
Graf: Filip Staudinger/Štandard
A čo je možno ešte dôležitejšie, odpad rastie rýchlejšie, než sa ešte pred niekoľkými rokmi čakalo. Predchádzajúce vydanie štúdie Svetovej banky predpokladalo, že hranica 2,56 miliardy ton sa dosiahne až okolo roku 2030. V skutočnosti sme sa na ňu dostali už v roku 2022.
To je veľká výhoda tohto odpadového segmentu. Jeho množstvo porastie. Nahrávajú tomu demografia a ekonomický vývoj. Zatiaľ čo ekonomicky silný Západ stagnuje, čo znamená prakticky rovnaké množstvo odpadu, porastú nároky na ekologickú likvidáciu, a teda viac peňazí potečie do spracovania odpadu.
Čo sa týka Afriky a Ázie, tu porastie tvorba odpadu z dôvodu rastúcej životnej úrovne naprieč populáciou. Odpad tak bude odbor, ktorý umelá inteligencia ako celok nezasiahne v rámci spoločenskej zmeny.
Umelá inteligencia však neprinesie iba zmenu v spoločnosti, ale vykoná malú revolúciu prakticky v každom odbore. Americký minister financií Scott Bessent nedávno pre CNBC uviedol jednoduchý príklad.
Architekt, ktorý chcel predtým odísť z veľkej kancelárie a založiť si vlastnú firmu, potreboval dvanásť ľudí, aby vôbec dosiahol potrebnú veľkosť. Vďaka umelej inteligencii mu podľa Bessenta môžu dnes stačiť traja. AI tak nemusí iba nahrádzať pracovné miesta. Môže zároveň dramaticky znížiť náklady na založenie novej firmy. Otvoria sa vďaka AI v tomto sektore ďalšie možnosti na vznik nových spoločností?
Podobne uvažuje Dan Shipper, spoluzakladateľ a šéf technologickej spoločnosti Every. Ten nadviazal na Bezosovo slávne pravidlo dvoch pízz. Podľa neho sú v čase AI príliš veľké už aj dvojpizzové tímy. Namiesto nich hovorí o „two-slice team“, teda o tíme, ktorý tvorí jediný človek vybavený umelou inteligenciou.
Práve z tohto pohľadu je odpadový sektor zaujímavý. Jeho základ leží stále vo fyzickom svete. Umelá inteligencia skládku nepostaví, smetiarske vozidlo nenahradí a povolenie na spracovanie odpadu nevygeneruje v priebehu niekoľkých sekúnd. Rovnako tak je zatiaľ – aspoň pokiaľ neprídu autonómne autá – počet členov posádky smetiarskych vozidiel už dávno správne optimalizovaný.
Výhoda fyzickej infraštruktúry
Aby sme porozumeli fungovaniu týchto firiem, pozrime sa na najväčšiu z nich – Waste Management. Firma na konci roka 2025 vlastnila alebo prevádzkovala 257 skládok, 482 prekladísk a 162 zariadení na recykláciu a spracovanie organického odpadu.
Ešte zaujímavejšia je životnosť týchto aktív. Pri súčasnom tempe ukladania odpadu majú jej skládky v priemere povolenú kapacitu približne na ďalších 38 rokov. To je infraštruktúra, ktorú nový konkurent nevytvorí použitím lepšieho jazykového modelu.
Umelá inteligencia by sa mohla výraznejšie uplatniť predovšetkým v riadení logistiky, údržbe techniky a triedení odpadu. Logistika je totiž jedným z odborov, v ktorých sa algoritmy používali dávno predtým, než sa začalo hovoriť o dnešnej AI revolúcii. A to platilo aj pre firmy zvážajúce odpad.
Tieto firmy tak nezačínajú od nuly, ale naopak, optimalizovali sa oveľa skôr, než umelá inteligencia vstúpila do širšieho povedomia.
Republic Services už dnes prevádzkuje približne 79 percent rezidenčných trás pomocou automatizovaných vozidiel s jediným vodičom. Waste Management zase niekoľko rokov používa softvér na dynamickú optimalizáciu trás a postupne nahrádza klasické zadné nakladače vozidlami s bočným nakladaním, ktoré zvládne obsluhovať jeden človek. V čase, keď sa dnes všade hovorí o revolúcii AI v logistike, najväčší hráči časť tejto revolúcie urobili už dávno.
To, samozrejme, neznamená, že umelá inteligencia odpadový sektor nezmení. Môže ďalej optimalizovať trasy, predvídať poruchy vozidiel alebo zlepšiť automatické triedenie odpadu, ale vždy pôjde len o ľahké modifikácie, ktoré posunú marže firiem o desatiny percentuálneho bodu.
Lenže rozdiel oproti softvéru, médiám alebo napríklad architektúre je zásadný. AI môže zvýšiť efektivitu už existujúceho systému, ale len veľmi ťažko odstráni potrebu samotnej fyzickej infraštruktúry. A to robí práve z tohto sektora veľmi luxusný tovar, ktorý môžeme zaradiť do portfólia budúcnosti.
Pre investora tak môže byť bezpečnejšie nestaviť na to, koho AI nahradí, ale na odbor, ktorý bude fungovať ďalej bez ohľadu na to, ako veľmi umelá inteligencia zmení svet.
Vitajte v sekcii komentárov denníka Štandard. Vezmite prosím na vedomie naše pokyny, komentáre moderujeme my. Moderátorov môžete kontaktovať na podpora@standard.sk.
Začať diskutovať
Komentáre sú len pre predplatitelov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie. Vyberte si predplatné už od 6,72 € mesačne.
Všetky komentáre 0
Zaregistrujte sa
Komentáre sú len pre registrovaných užívateľov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie zaregistrujte sa.