Turista, ktorý prichádza z Veľkej Svišťovky a plánuje pokračovať na chatu, ušetrí oproti obmedzeniu pre most v rekonštrukcii približne desať minút pešej chôdze.
Pôvodný drevený most už totiž nespĺňal bezpečnostné štandardy. Pracovníci Správy TANAP-u ho preto vlani na jeseň odstránili a vyznačili v teréne obchádzku, ktorá turistov presmerovala na tzv. zimnú cestu. Tento týždeň sa po všetkých prípravných prácach podarilo osadiť 16 metrov dlhý a 1,2 metra široký pozinkovaný železný most s typizovaným roštom.
Správa TANAP-u sa rozhodla nahradiť pôvodný drevený most kovovým. „Drevený mostík v náročných podmienkach vydrží maximálne päť až šesť rokov. Navyše, je to ďaleko, všetok materiál treba vyvážať. Náklady na drevený most by sa v súčasnosti vyšplhali takmer na dvetisíc eur. Za železný variant sme zaplatili desaťtisíc eur vrátane prípravných prác ako betónovanie pätiek či vývoz mosta. Tento by mal slúžiť ďalších dvadsať až tridsať rokov, možno štyridsať,“ uviedol vedúci ochranného obvodu Tatranské Matliare Pavol Spiztkopf.
Výmenu v pravidelných päťročniciach si budú žiadať len drevené zábrany na moste. Správa Tatranského národného parku nový most financovala z Nadácie ČSOB a z vlastných zdrojov.