Vladimír Palko ml.

Krajský dopravný inšpektorát (KDI) konštatuje, že najväčšie množstvo priestupkov proti bezpečnosti a plynulosti premávky páchajú vodiči mestskej hromadnej dopravy. Následkom toho vznikajú na seba naviazané zápchy v širšom okolí nábrežia. Kto máte tú smolu, že oblasťou musíte prechádzať, viete veľmi dobre, podobne ako autor týchto riadkov, o čom KDI píše.

Najväčším problémom je podľa KDI zastavenie autobusov v križovatke a následný chaos. „Z hľadiska bezpečnosti chodcov je nevyhovujúca situácia na Šafárikovom námestí. Vodiči vchádzajúci do križovatky z dôvodu vzniku kongescií (zápch, pozn. red.) zostanú stáť na koľajisku a v snahe umožniť jazdu električke, následne cúvajú, respektíve sa posúvajú na priechodoch pre chodcov, čím vznikajú kolízne situácie s chodcami pohybujúcimi sa na zelený signál,“ konštatuje inšpektorát.

Kritika sa nevyhýba ani vyťaženosti cyklotrasy, keďže inšpektorát disponuje konkrétnymi dátami za posledných 12 mesiacov a konštatuje: „Počet cyklistov pohybujúcich sa po novovytvorenej cestičke je v oboch smeroch minimálny a teda dopravný priestor je nevyužitý.“

KDI ďalej žiada magistrát o poskytnutie informácie, či dostal stavebné povolenie špeciálneho stavebného úradu, keďže došlo k zmene šírkového usporiadania komunikácie. Vlastné meranie KDI šírky jazdných pruhov totiž vykázalo značný nesúlad s platným projektom organizácie dopravy. Na jeho základe preto od magistrátu žiadal reálnu technickú evidenciu komunikácií, prioritne však údaje o ich šírke.