"Ak nebude dotácia pre dopravný podnik dostatočná, ja ako člen finančnej komisie navrhnem také navýšenie, aby sa mohli zvýšiť platy a nakúpiť autobusy," povedal Djordjevič. Zároveň upozorňuje, že možno pôjde aj o stroje s klasickým "naftovým" motorom. "Zišlo by sa nám zopár nových dieslových autobusov. Na tie sa už ale nedajú čerpať externé zdroje, napríklad z eurofondov. Preto by sme ich museli kúpiť za hotovosť v plnej sume. Preto by som bol rád, keby zopár miliónov v dopravnom podniku pristálo. Hoci to bude veľmi ťažké," myslí si Djordjevič.

Podľa neho treba nájsť peniaze pre mestské časti, či školstvo, kde sa platy učiteľov navyšujú. "Táto položka tvorí podstatnú časť rozpočtu. Preto budeme musieť hľadať priority. No chcem zdôrazniť, že MHD musí byť pre Košice, vedenie mesta a poslancov prioritou číslo jeden," uzavrel Djordjevič s tým, že nepodpíše nič, čo by nebolo kryté z rozpočtu, lebo by konal v rozpore so zákonom.

Na prvom kole kolektívneho vyjednávania sa zúčastnila aj predsedníčka základnej organizácie Integrovaného odborového zväzu pri DPMK Andrea Vindišová. Potvrdila, že zatiaľ ide o akýsi "nástrel", kde obe strany predostrú svoje požiadavky. "Keďže som viazaná mlčanlivosťou, nemôžem povedať nič bližšie. Ale zatiaľ sme navzájom so svojimi predstavami vzdialení od predstáv zamestnávateľa," uviedla pre Štandard Vindišová. "Môžem povedať aj to, že nemôžme prijať podmienky, ktoré by boli diskriminačné pre niektorých zamestnancov," doplnila.

Zhoda medzi odborármi a vedením dopravného podniku panuje v tom, že všetko sa bude odvíjať od mestského rozpočtu na tento rok. "Zrejme bude prijatý na najbližšom riadnom zasadnutí mestského zastupiteľstva v marci. Vtedy upresníme aj dvoje predstavy," podotkla Vindišová s tým, že nejde iba o platy vodičov, ale aj o stabilizačné a náborové opatrenia, ktoré by pomohli zlepšiť situáciu v DPMK.