Táto situácia podľa Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) predstavuje vážny problém pre dosiahnutie cieľov zníženia emisií v cestnej doprave.
V roku 2023 predaj elektromobilov vzrástol oveľa rýchlejšie ako počet nových nabíjacích staníc, čo vedie k tzv. "infraštruktúrnej medzere". Najväčší podiel nabíjacích staníc sa sústredí v niekoľkých štátoch ako Nemecko, Francúzsko a Holandsko, zatiaľ čo ostatné krajiny zaostávajú.
Patrí medzi ne aj Slovensko, ktoré sa snaží zlepšiť situáciu v tomto roku prostredníctvom výstavby nových nabíjačiek financovaných z plánu obnovy.
Rastúca potreba rýchlejšieho rozvoja nabíjacej infraštruktúry je kľúčová, keďže Európska komisia odhaduje, že do roku 2030 bude potrebné zvýšiť počet nabíjacích staníc na takmer trojnásobok súčasných inštalácií.
ACEA upozorňuje, že bez dostatočnej verejnej nabíjacej infraštruktúry nebude možné dosiahnuť ambiciózne ciele v oblasti zníženia emisií a podporiť trh s elektromobilmi v Európe.
(euractiv)