Pri Kriváni likvidujú skládku, ktorá predraží stavbu diaľnice. Nikto nevie, kto to zaplatí

„Ide o skládku komunálneho odpadu z roku 1975, čiže takmer polstoročie starú záležitosť. Dnes ťažko hľadať vinníka. V čase prípravy tu bol les, kde sú dvadsaťcentimetrové stromy,“ skonštatoval vlani v auguste Beňo s tým, že celkové náklady diela sa v dôsledku nečakane veľkej skládky navýšia o päť až sedem miliónov eur.

Jeho slová o starej skládke potvrdil pre Štandard aj starosta Kriváňa Imrich Paľko. „My sme ich v podstate dopredu informovali, keď sa objavil tento zámer budovania diaľnice, že kupujú smetisko. Bola to normálna legálna skládka pred 50 rokmi. Taká, aké sa v minulosti bežne vytvárali pri dedinách a mestách. Keď sa naplnili, zasypali ich a prebehla rekultivácia,“ povedal Paľko.

„Majiteľom pozemkov, na ktorých sa skládka nachádzala, nebola obec a bola predmetom zmluvy uzatvorenej s majiteľom nehnuteľností počas vykupovania pozemkov," dodal starosta. Vyše roka po odhalení skutočného rozsahu problémovej skládky odpadu začali s jej odstraňovaním a likvidácia stále pokračuje. Vinníka však stále nenašli a teda odpovede na otázky, kto to celé zaplatí a koľko to presne bude stáť, nie sú zatiaľ známe.

Dodržanie termínu

Diaľničiari už nemohli dlhšie čakať a podpísali dodatok so zhotoviteľom cesty, ktorý skládku odstráni. Ak by ju neodstránili, v prácach by nemohli ďalej pokračovať. Postaviť musia totiž most pri cintoríne v Kriváni.   

„V záujme čo najrýchlejšieho dokončenie úseku sa NDS so zhotoviteľom dohodla na odstránení starej skládky odpadu, s tým že o otázkach spojených s nákladmi neskôr rozhodne nezávislá inštancia,“ informovala Štandard vo svojom stanovisku NDS. Jej odstraňovanie predraží výstavbu R2 o viac ako 6,4 milióna eur.

„Práce na odstraňovaní skládky už začali, aktuálne prebiehajú a potrvajú niekoľko týždňov, pričom súbežne budú pokračovať práce aj na samotnom úseku. V súčasnosti platí, že úsek bude odovzdaný v priebehu budúceho roka,“ doplnili v stanovisku.

NDS zatiaľ nespresnila, aká inštancia bude o týchto otázkach rozhodovať a takisto ani ďalšie podrobnosti. Miestni odstránenie skládky vítajú. Neprekáža im pohyb vozidiel s ťažkým nákladom. „Prichádzajú tam nákladné autá. Stoja na telese diaľnice a keď ich bagre naložia, tak oni vlastne aj telesom diaľnice odchádzajú, takže vôbec nám do dediny nevchádzajú,“ doplnil Paľko.

Cesta odľahčí okolité obce

Celková dĺžka úseku R2 Kriváň – Mýtna má 9,2 kilometra. Dominujú na ňom estakáda a mosty, celý ťah však pozostáva aj z iných častí. Jej začiatok nadväzuje na úsek R2 Pstruša – Kriváň. Jej koniec sa pred obcou Mýtna napojí na úsek R2 Mýtna – Lovinobaňa, Tomášovce, ktorý odovzdali motoristom pred dvoma rokmi.

R2 je vedená v údolí Krivánskeho potoka medzi pohoriami Slovenského Rudohoria, Poľany a Javoria. Šoféri získajú po jej dokončení, s výnimkou obchvatu Zvolena, diaľničné spojenie z Bratislavy až po Lučenec.

Moderná štvorprúdovka odľahčí okolité obce aj cestu prvej triedy od tranzitnej dopravy. Náklady na projekt podľa zmluvy aj s dodatkami, vrátane odstránenia skládky, presahujú 270 miliónov eur bez DPH.