Pritom už dlhšie vyvíjajú snahu o to, aby jeho vybudovanie „potlačili". Zatiaľ márne, hoci v uplynulých rokoch boli určité náznaky, že k tomu dôjde. Vodičom, ktorí pravidelne jazdia cez horský priechod Soroška, tak neostáva nič iné, len sa obrniť trpezlivosťou. Hlavne v prípade, ak natrafia na kamión, ktorý sa pomaly vlečie nahor. Mimochodom, súčasná trasa cez Sorošku bola vybudovaná ešte v 19. storočí.
Bývalý minister dopravy Andrej Doležal sľúbil, že výstavba tunela môže začať v roku 2023. To bolo ešte pred necelými piatimi rokmi. Odvtedy sa nič neudialo. Nádej nevzbudzuje ani najnovšie vyjadrenie Ministerstva dopravy SR.
Podľa neho vybudovanie úseku R2 s tunelom Soroška momentálne nepatrí medzi najvyššie priority. „Spomedzi diaľnic a rýchlostných ciest sú nimi aktuálne dobudovanie D1, D3 a R4. Rezort disponuje len obmedzeným množstvom finančných zdrojov, preto sa zameriavame na výstavbu tých ciest, ktoré riešia najakútnejšie dopravné problémy," uvádza najvyšší správny úrad dopravy v stanovisku pre Štandard.
Bývalý primátor tvrdí, že všetky vlády klamú
Nečudo, že hlavne obyvatelia Rožňavy a okolitých obcí sú sklamaní. „Som z postoja ministerstva sklamaný. Dovolím si tvrdiť, že čo sa týka tunela Soroška a cesty R2, zatiaľ všetky vlády klamali a klamú. Podľa stanoviska rezortu a niektorých ďalších inštitúcií tu netreba stavať žiadny tunel," myslí si predseda petičného výboru za výstavbu Sorošky Pavol Burdiga, ktorý je bývalým primátorom Rožňavy a poslancom Košického samosprávneho kraja.
