Zákaz spaľovacích motorov v EÚ ohrozuje státisíce pracovných miest, varuje bavorský premiér

Zákaz predaja áut so spaľovacím motorom by podľa bavorského premiéra znamenal vážne ohrozenie nemeckého automobilového priemyslu a mohol by spôsobiť zánik státisícov pracovných miest.

„Spaľovací motor má vďaka e-palivám a moderným technológiám budúcnosť. Zákaz od roku 2035 je cestou do slepej uličky a ohrozuje státisíce pracovných miest,“ uviedol Söder pre denník Bild.

Dodal, že ekonomické zdravie automobiliek zostáva kľúčovou otázkou pre úspech nemeckej ekonomiky. Sektor považuje za srdce jej priemyselnej sily. „Ak by zanikol, hrozil by kolaps celého hospodárstva,“ vyhlásil.

Desať bodov na podporu automobiliek

Svoje požiadavky zosumarizoval v desaťbodovom pláne, ktorý predstavil krátko pred otvorením Medzinárodného autosalónu IAA Mobility v Mníchove.

Dokument zahŕňa okrem zrušenia zákazu spaľovacích motorov aj revíziu emisných cieľov, intenzívnejší rozvoj siete nabíjacích staníc, posilnenie dodávateľských reťazcov, podporu vývoja autonómneho riadenia a zníženie nákladov na vodičský preukaz.

Podľa Södera je nevyhnutné hľadať realistické riešenia, ktoré udržia konkurencieschopnosť Nemecka a zároveň ochránia zamestnanosť.

Merz chystá automobilový samit

Do diskusie o budúcnosti áut sa zapojil aj spolkový kancelár Friedrich Merz (CDU). Po nedávnom rokovaní lídrov koalície oznámil, že plánuje pozvať nemeckých výrobcov áut aj ich dodávateľov na stretnutie.

Témou bude hľadanie ciest, ako zvládnuť pokles predaja, narastajúcu konkurenciu z Číny, prechod na elektromobilitu a zároveň aktuálny obchodný spor s USA.

Hlas automobilových gigantov naznačuje, že hoci je smerovanie automobilového priemyslu k elektromobilite evidentné, tempo a spôsob zmien by sa mal upraviť.

Šéf Volkswagenu Oliver Blume povedal: „Vítame, že vláda plánuje zvolať automobilový samit. Na pohonoch chceme zostať flexibilní, no budúcnosť patrí elektromobilite.“

V podobnom duchu sa vyjadril aj generálny riaditeľ Mercedes-Benz Ola Källenius: „Sme v bode, ktorý rozhoduje o budúcnosti celého priemyslu, o pracovných miestach a tým aj o konkurencieschopnosti Nemecka a Európy.“

„Žiadny termín, žiadny zákaz, otvorenosť voči technológiám,“ dodal.

(sie)