Štát reaguje na zrušený tender novou súťažou. Pripravuje poslednú časť diaľnice D1

Štvrtková tlačová konferencia ministra dopravy Jozefa Ráža (nom. Smeru) po stretnutí so starostami dolného Liptova o poslednej chýbajúcej časti diaľnice D1 nebola rutinná. Išlo o reakciu na situáciu, ktorá sa začína vymykať spod kontroly pre rastúce dopravné zaťaženie v regióne, ako aj na zrušenie pôvodnej súťaže Úradom pre verejné obstarávanie (ÚVO).

Kľúčové posolstvo ministra však zaznelo jasne. Štát ide vyhlásiť paralelný tender na posledný chýbajúci úsek D1 medzi Turanmi a Hubovou. Nie ako experiment, ale už ako núdzové riešenie pre dotknuté štyri obce dolného Liptova (Hubová, Ľubochňa, Stankovany, Švošov), ktoré sú už teraz vystavené extrémnej dopravnej záťaži. Tá sa bude ďalej zvyšovať.

Šéf rezortu dopravy otvorene pomenoval aj bezprostredný problém, ktorý po otvorení tunela Višňové nastal. „Už otvorenie tunela nám spôsobilo to, že na týchto úsekoch diaľnice sa zvýšila intenzita dopravy o päťtisíc áut denne,“ zdôraznil. Zároveň doplnil, že tento údaj je zásadný, keďže nejde o hypotetický model, ale o reálne meranie. A čo je dôležitejšie, ide o trend, ktorý sa neskončil.

Po dokončení obchvatu Ružomberka (Hubová – Ivachnová) sa podľa ministra dá očakávať ďalší nárast minimálne o rovnaký objem, keďže navigácie už dnes preferujú severnú trasu. Po jej úplnom sprejazdnení sa stane dominantnou spojnicou medzi Bratislavou a Košicami a dopravný lievik sa ešte zúži, skôr než sa rozšíri.