Volkswagen zatiaľ nevidí ekonomicky zmysluplnú náhradu za výrobu vo svojom závode v Hannoveri po tom, ako sa začiatkom 30. rokov 21. storočia skončí produkcia súčasných modelov. Podľa vyhlásenia spoločnosti to na mimoriadnom zhromaždení zamestnancov uviedol finančný riaditeľ Arno Antlitz. Podobná situácia sa podľa neho týka celkovo štyroch závodov v Nemecku.

Volkswagen chce v celej Európe znížiť výrobné kapacity približne o 500-tisíc vozidiel. Bez tohto kroku by podľa Antlitza koncern dlhodobo čelil nákladovej nevýhode približne 1,5 miliardy eur ročne. Výrobné náklady v Hannoveri zostávajú napriek zlepšeniu výrazne vyššie ako v ostatných európskych závodoch.

Zástupcovia zamestnancov preto žiadajú, aby Volkswagen predstavil plán ďalšieho využitia závodu. Šéf podnikovej rady Stavros Christidis presadzuje, aby sa po roku 2031 v súlade s uzavretou dohodou v Hannoveri opäť vyrábal model Transporter.

Regionálny šéf odborového zväzu IG Metall Thorsten Gröger zároveň požaduje životaschopnú perspektívu pre závod aj po roku 2030. Ak vedenie zostane pri súčasnom kurze, odbory sa podľa neho konfliktu vyhýbať nebudú.

(welt, bak)