Európa dováža čoraz viac nafty z ázijských rafinérií. Jej zásoby na starom kontinente nie sú dostatočné

Podľa predbežných údajov analytickej spoločnosti Vortexa sa v auguste z Ázie do Európy plaví päť tankerov prepravujúcich takmer 3 milióny barelov nafty, čo je v prepočte na deň najviac za posledných päť mesiacov, informuje agentúra Bloomberg. Dodávky z Blízkeho východu do Európy by sa mali podľa agentúry taktiež rozšíriť.

Rastúce toky nafty smerom do Európy sú podľa obchodníkov dôsledkom výkyvov na trhu spôsobených vyššími cenami v Európe v porovnaní s ázijskými krajinami. K nadmernej ponuke tejto komodity v Ázii prispelo podľa nich napríklad slabnúce čínske hospodárstvo a sezónny útlm dopytu v Indii. Zároveň existujú predpoklady, že tento rok sa môže v niektorých sektoroch ekonomiky prechádzať z drahého plynu na ropné produkty a dodávky z Ázie budú kvôli rastúcemu dopytu pokračovať.

Európske zásoby destilátov v držbe rafinérií sú totiž oveľa nižšie než v minulosti. Podľa údajov holandskej poradenskej spoločnosti Insights Global sú zásoby nafty a benzínu v uzle Amsterdam-Rotterdam-Antverpy (ARA) hlboko pod ich historickým priemerom. Nafta spolu s ďalšími ropnými produktmi, ako je vykurovací olej a plynový olej, sú nevyhnutné aj pre fungovanie priemyslu. Okrem toho, že sa používajú ako motorové palivo, majú široké využitie od zabezpečenia chodu tovární až po vykurovanie domácností.

Európska únia zároveň avizovala, že od začiatku decembra prestane nakupovať všetku námornú ruskú ropu a o dva mesiace neskôr zakáže všetky ruské rafinované produkty. Podľa údajov analytickej spoločnosti Vortexa však až 60 percent európskeho námorného dovozu nafty pochádzalo v júli z Ruska. A keďže neexistujú dôkazy o tom, že spoločnosti si budujú zásoby pred sankciami, obchodníci očakávajú, že Európu čaká v zime šok. To hrá do kariet obchodníkom z Ázie.