Nové ŠPZ majú problémy. Zlyhávajú v tom, čo mala byť ich hlavná výhoda

Mali zlepšovať čitateľnosť automatickými systémami. Napokon je to (nateraz) inak. Nové ŠPZ majú problémy. Na vlastnej koži ich pocítili už aj niektorí vodiči, ktorí mali problém napríklad pri výjazde z plateného parkoviska. Počítač nedokázal ich nové značky načítať. Rezort vnútra odkazuje, že zmena v pláne nie je. Parkovacie domy vraj musia aktualizovať IT systémy, aby zohľadnili nový dizajn tabuliek s evidenčným číslom. Dovtedy hrozia motoristom ťažkosti.

Problém s čitateľnosťou ŠPZ ovplyvňuje motoristov pri ich každodennom živote. „V podstate sa mi to stáva všade. Nikde vo svete som nikdy nevidel, že by mala v strede nuly bodku. Samozrejme, to spôsobuje problém. Oslovujete vrátnikov, musia vás púšťať manuálne cez rampy. Toto sa nedoriešilo,“ okomentoval pre RTVS nedostatky nových tabuliek EČV jeden z motoristov.

Odborníci potvrdzujú, že k danému neduhu môže dochádzať. „Bude trvať nejaký čas, aby dodávatelia týchto technológií urobili také zmeny, aby toto nebol problém. Tie softvéry, ktoré dnes spracúvajú, sú nastavené a majú aj vlastnosť sami sa učiť a sú nastavané na rôzne typy,“ uviedol šéf Výskumného ústavu dopravného Ľubomír Palčák.

Ministerstvo vnútra odkazuje na prevádzkovateľov parkovacích domov a ich IT dodávateľov, ktorí musia aktualizovať počítačové systémy. „Zároveň majiteľ vozidla by si mal dať pozor, či náhodou evidenčné číslo nie je niečím prekryté, zakrivené alebo nejakým spôsobom inak nastavené, ako by malo byť podľa platných pravidiel,“ povedala pre RTVS hovorkyňa Ministerstva vnútra SR Zuzana Eliášová.

Ako upozorňuje verejnoprávna RTVS, proti novému dizajnu ŠPZ vznikla aj online petícia, má takmer 2 700 podpisov.

Prakticky od samého začiatku, kedy nové EČV tabuľky predstavili, sa na ne zvrhla vlna kritiky zo strany časti verejnosti, ktorej sa zmeny vizuálu nepáčili. Teraz pribudol aj ďalší argument: problémy s ich automatickým načítavaním. Pre úplnosť však treba dodať, že tie časom takmer úplne pominú.

Text pôvodne vyšiel na portáli Topspeed.sk. Vychádza so súhlasom redakcie.