Môže sa to javiť ako ďalšia „zdedená“ smerácka kauzička, s ktorou si bývalá, ehm, nie úplne schopná vláda nevedela rady. Pozor, nedajte sa zmiasť. SkyToll, alebo ak chcete, mýtny tender, je majstrovský kúsok, ktorý pospájal nepospájateľné. Za trinásť rokov od podpísania tejto šerednosti s tým nikto nedokázal pohnúť.
A viete prečo?
Po prvé preto, že smeráci sa pekne poistili. Na prvý pohľad je zmluva prakticky nevypovedateľná, dodatky k nej dali utajiť a ešte tomu aj urobili krásnu reklamu, veď mali za čo. Kým sa prišlo na to, že je to zlodejina, nikto si už ani nespomenul, kto je pán Vážny a ako veľmi za to loboval.
Po druhé, natiahli do toho Borisa Kollára, ktorý, predstavte si, dostal práve rezort dopravy, pod ktorý zmluva so SkyToll spadá a ktorého viac zaujímalo naháňať sa s bakuľou po dedinách a baliť miestne dievky, ako spomenúť si, či náhodou niekto nekradne vaše dane.
A po tretie, premiérom poslednej vlády bol po celý čas Igor Matovič, ktorý z rôznych dôvodov zrazil opätky na tých rozčaptaných teniskách zakaždým, keď do miestnosti vplával Boris Kollár. Ak chcete teraz protestovať, že nebol predsa premiérom po celý čas, kašlite na to. Bol.
Ale späť k mýtu.
Zmluva bola nastavená tak, že SkyToll odovzdá celý mýtny systém na štát, ak štát požiada o odkúpenie. Hovorí o tom článok 5, bod 11 Zmluvy. Pre zvedavých uvádzam jeho znenie pod týmto textom. O prevedenie však malo požiadať ministerstvo dopravy, respektíve Národná diaľničná spoločnosť, ale akosi na to pozabudli. Keď im to pripomínali napríklad takí saskári, a teda vehementne a pravidelne, boli sme za tých, ktorí „stále rýpu“ a chcú rozbiť ďalšiu vládu. Okej. Takže odovzdať nemusia nič, ďalej si tam šafária sami, v NDS sa hrabú v papieroch (za celé mesiace nevyhrabali zatiaľ nič) a nový premiér si postupne uvedomuje, kde sa to vlastne ocitol. Držíme mu palce, lebo momentálne je jediný, kto by vedel s touto kauzou niečo urobiť.
Utajovaný dodatok, na základe ktorého vám každý mesiac odštipnú z výplaty a pošlú to tejto smersmerodináckomafiánskej cháske, zostáva naďalej utajovaný. V Transparency International sa môžu aj roztrhať a nič nezmôžu, no a Matejka akurát tak napíše ďalší blog. Ale niekto musí. Nedá mi to. To fakt môže takto fungovať?
Riešenie nie je jednoduché, keďže jeho základným predpokladom je, aby vládla strana, ktorá to riešiť chce. No a potom zverejniť dodatky, zmluvu zrušiť a čím skôr vypísať nové verejné obstarávanie. Transparentné, a nie našité na mieru nejakému chytrolínovi.
Tak si predstavte, čo by sa dalo za takú miliardu eur urobiť. Dobre čítate, miliardu sme poslali firme, ktorá to celé geniálne vymyslela. Máme mosty v katastrofálnom stave a čaká sa už len na to, ktorý padne ako prvý. Veľmi si prajem, aby to bolo v čase, keď po ňom práve nikto nepôjde. Diaľnice sú evergreen, to sa mi už ani vyťahovať nechce, ale možno si na tú miliardu spomeniete, keď vám bude najbližšie meškať vlak a keď si budete chcieť dať kávu na jednej z našich úžasných železničných staníc.
Článok 5, bod 11 Zmluvy o poskytovaní komplexnej služby elektronického výberu mýta
„Poskytovateľ bude vlastníkom všetkých Komponentov Služby po celú Základnú dobu poskytovania Služby podľa príslušných ustanovení tohto článku Zmluvy a článku 4.6 Obchodných podmienok zmluvy alebo Predĺženú dobu poskytovania Služby podľa príslušných ustanovení tohto článku Zmluvy a článku 4.7 Obchodných podmienok zmluvy, resp. bude mať na ich užívanie pre účely poskytovania Služby iný právny titul počas celého uvedeného obdobia. Vlastníctvo Komponentov Služby alebo iný právny titul na ich užívanie prechádza na Objednávateľa až v prípade uzavretia Zmluvy o predaji podniku podľa bodov 18 až 20 článku XV. Zmluvy a článku 8.3.4 Obchodných podmienok zmluvy, a to v súlade so Zmluvou o predaji podniku podľa bodov 18 až 20 článku XV. Zmluvy a článku 8.3.4 Obchodných podmienok zmluvy a Obchodným zákonníkom.“
Rubrika Hyde park slúži ako priestor pre publikovanie názorov, postojov a tém osobností z rôznych oblastí života a diania v spoločnosti. Texty nevyjadrujú názor redakcie.