Preskočiť na obsah
EkonomikaBiznis

Batérií je v Európe málo. Náskok Číny môže zmenšiť aj investícia na Slovensku

V Európe sa rýchlym tempom rozbieha výroba batérií. Cieľom je znížiť závislosť na dovoze z Ázie, ktorá má v súčasnosti výrazne väčšie výrobné kapacity. Aj pre Slovensko môže byť toto odvetvie príležitosťou pre nové investície.

Marián Boček zo spoločnosti InoBat Auto počas slávnostného začatia výstavby výskumno-vývojového centra a pilotnej linky na výrobu batérií vo Voderadoch v stredu 2. júna. Foto: Lukáš Grinaj/TASR

Marián Boček zo spoločnosti InoBat Auto počas slávnostného začatia výstavby výskumno-vývojového centra a pilotnej linky na výrobu batérií vo Voderadoch v stredu 2. júna. Foto: Lukáš Grinaj/TASR

Publikované: 

Po celej Európe vyrastajú nové továrne na batérie. Tie sú kľúčovým komponentom na rozvoj elektromobility i ďalších projektov zelenej transformácie európskeho hospodárstva. Budovanie výrobných kapacít preto možno považovať za strategický krok. Ohlásená výroba batérií na Slovensku umožní slovenskej spoločnosti InoBat získať podiel na tomto rýchlo rastúcom trhu.

Hoci sú batérie kľúčovým komponentom, západný svet zostáva závislý na dovozoch z Ázie. Podľa údajov z polovice minulého roka bola výrobná kapacita tovární v Európe 49 GWh batérií ročne a rovnakú produkčnú schopnosť mali Spojené štáty americké. Na porovnanie, Čína bola ročne schopná vyrábať 447 GWh, teda takmer desaťnásobok. Európa má rozhodne čo doháňať.

Ako huby po daždi

V poslednom roku sa rozbehlo, či pokračovalo viacero projektov, ktoré smerujú k podstatnému zvýšeniu európskych výrobných možností. Asi najznámejším príkladom je dokončovaná Gigafactory Berlin automobilky Tesla v Nemecku, ktorá by mala vyrábať – podľa vyjadrení Elona Muska – až 100 GWh batérií ročne. Musk sa tiež zmieňuje o možnosti zvýšenia na 200 až 250 GWh ročne.

Dočítajte tento článok zadarmo vytvorením účtu alebo sa prihláste.

Kliknite na tlačidlo Registrovať sa a obdržíte odkaz na registráciu. Tým súhlasíte s obchodnými podmienkami a ochranou súkromia.