Výmenu dvoch mostných záverov vykonávajú aj na D1 na vetve v križovatke Beluša, nad potokom Slaná voda. Práce potrvajú niekoľko týždňov. Od 3. mája sa začne pracovať na mostných záveroch mosta na D1 pri Vodnej nádrži Prejta-Horná, v časti medzi Dubnicou nad Váhom a Ilavou. Obmedzenia na tomto úseku potrvajú mesiac.
Posledný aprílový víkend diaľničiari začali aj s opravami odvodňovacieho systému na moste Podtureň. Most sa nachádza na diaľnici D1 za Liptovským Mikulášom v smere na Poprad. Oprava potrvá necelé tri mesiace.
Od pondelka 28. apríla začali aj s výmenou štyroch mostných záverov na dvoch konštrukciách na ceste I/11A pri Oščadnici, ktorá potrvá necelé dva mesiace. V rovnakom čase sa začali aj práce na dvoch konštrukciách v úseku diaľnice D1 Ivachnová - Važec. Konkrétne pôjde o most Hybica, na ktorom sa bude obnovovať zábradlie a na moste Nad potokom budú vymieňať zvodidlá.
„Opravné práce na mostných objektoch zásadným spôsobom prispievajú k väčšiemu komfortu motoristov, plynulejšej a bezpečnejšej doprave na danom úseku,“ uviedol predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.
„Kontinuálna starostlivosť o mostné závery je extrémne dôležitá z hľadiska celkovej životnosti konštrukcie. Ide o najnamáhanejší konštrukčný prvok na celom mostnom objekte,“ vysvetlil ďalej generálny riaditeľ. Úlohou mostných záverov je preniesť dilatačné pohyby nosnej konštrukcie.
Macháček zdôraznil, že mosty sú pravidelne monitorované technickými kontrolami. Uplynulý rok ich NDS vykonala 200. „Práve vďaka spomínaným prehliadkam dokážeme udržať stavby v dobrom stave."
Minulý rok sa Národnej diaľničnej spoločnosti podarilo zlepšiť stav 32 diaľničných mostov, pričom sedem z nich prešlo komplexnou obnovou. Tento rok plánujú diaľničiari rozbehnúť aj komplexné opravy, napríklad na objekte na D2 pri Sekuliach, na ťahu R1 pri Hronskej Breznici, na moste v Budči a v križovatke Kováčová či pri Ludvíkovom dvore.
Ráž podotkol, že o mostné konštrukcie by sa takým spôsom ako NDS mali starať aj ostatné organizácie a spoločnosti, ktoré ich majú na starosti. „Mosty, ktoré spravujú samosprávne kraje alebo Slovenská správa ciest (SSC) to šťastie nemajú," konštatoval minister s tým, že v prípade SSC sa ministerstvu podarilo uzavrieť tender na poradcu pri PPP projektoch na opravu viacerých objektov.
Len pre zaujímavosť, NDS má v správe takmer 900 mostov. „SSC ich má násobne viac, takmer dvojnásobok. Budeme veľmi radi, ak z výpočtu poradcu a harmonogramu zistíme, ako bude možné mosty postupne zatvárať a opravovať v jednorázovom masívnom rekonštrukčnom postupe. Dúfam, že ich tam poradca zaradí čo najviac," povedal minister.
Pristavil sa aj pri rozostavaných úsekoch diaľnic. Tento rok sa má tvoriť niekoľko nových úsekov. Na iných sa stavebné práce ťahajú neúmerne dlho. „Riešením je kontinuálny tlak a pozornosť voči zhotoviteľovi. Čiže treba na neho tlačiť, ale aj počúvať, v čom sú jeho problémy a vychádzať mu v ústrety," objasnil.
Potvrdil, že od nástupu do funkcie spolu so štátnym tajomníkom a generálnym riaditeľom NDS často chodia na rozostavané úseky na kontrolné dni. Pritom sa v prípade problémov snažia operatívne pomôcť. „Verím tomu, že sa spomínané stavby podarilo odkódovať tak, aby koncom tohto roka boli postupne odovzdané," uzavrel minister s tým, že ide o šesť úsekov na celom Slovensku.
