Premiér Robert Fico (Smer) pripomenul, že obnovenie dôležitého prepojenia v rámci krajiny sa malo uskutočniť už dávnejšie. Vysvetlil, že obnovenie linky navrhoval už počas svojej predchádzajúcej vlády v roku 2016, no podľa jeho slov vtedajší minister dopravy uprednostnil iné priority.
„Oceňujem, že keď som pánovi ministrovi Rážovi pri nástupe do jeho funkcie povedal: ‚Pán minister, prosím, urob všetko pre to, aby sme opäť obnovili toto spojenie‘, tak na to reagoval pozitívne,“ uviedol premiér.
Zároveň sa vyjadril aj k byrokratickým prekážkam, ktoré podľa neho brzdia rozvoj podobných projektov. „V Európe sú dve hlavné prekážky rozvoja – verejné obstarávanie a neefektívne politické systémy. Asi by to trvalo kratšie, ale všetko musí prejsť komplikovanými procedúrami,“ dodal Fico.
Budúcnosť bratislavského letiska
Fico tiež označil rozhodnutie z roku 2006 o zrušení plánovanej privatizácie bratislavského letiska za správne. „Odvtedy sa letisko výrazne obnovilo,“ zdôraznil a nevylúčil ani diskusiu o jeho možnom rozšírení.
Letisku sa podľa premiéra darí postupne približovať k rekordnému počtu 2,3 milióna cestujúcich z roku 2019, ktorý by sa podľa aktuálneho vývoja mohol tento rok minimálne vyrovnať.
Fico zároveň vyzval ministra dopravy Jozefa Ráža (Smer), aby podnikol všetky potrebné kroky na ďalší rozvoj letiska.
Ráž: Linka má veľký potenciál
Šéf rezortu dopravy doplnil, že spusteniu linky predchádzalo viacero administratívnych krokov. „Bolo potrebné vybaviť na Európskej komisii notifikáciu a schválenie služby vo verejnom záujme a tiež zrealizovať výber prevádzkovateľa linky,“ vysvetlil.
Projekt podľa neho prináša aj širšie ekonomické prínosy. „Nikto z nás nečakal, aký pozitívny multiplikačný efekt táto linka spôsobí,“ ozrejmil Ráž.
Spoločnosť Wizz Air zároveň umiestnila do Bratislavy ďalšie štyri lietadlá a priniesla 21 nových destinácií, čím posilnila svoju prítomnosť na slovenskom trhu.
(tasr, lup)