Nedostatok medi a ostatných nerastných surovín je jedným z najdôležitejších faktorov, na ktoré upozorňujú odborníci už dlhšie. Práve obrovský tlak na masové rozšírenie elektromobility v rámci celej vyspelejšej časti sveta vytvára dopyt, ktorý nedokážeme zo súčasne dostupných svetových zásob nerastných surovín pokryť. A ak sa aj v budúcnosti "otvoria" ďalšie náleziská, neprimeraný objem ťažby neobnoviteľných surovín prestáva korešpondovať s ochranou planéty a jej klímy.
Čo je ešte alarmujúcejšie, väčšina ťažby nerastných surovín nevyhnutne potrebných pre elektromobily využívaných vyspelými krajinami sa nachádza v chudobnejších regiónoch, ktorých obyvatelia na nové elektrické autá ešte dlho nebudú mať (ak niekedy vôbec). Otázkou zostáva aj etika ich ťažby. Zdá sa, že to najhoršie v oblasti nedostatku kľúčových surovín svet ešte len čaká.
Ako najnovšie upozorňujú Nemci, veľkým problémom sa stáva meškanie výstavby infraštruktúry podporujúcej elektromobilitu. Práve urýchlená výstavba rýchlonabíjačiek a ich dostatočná penetrácia pri dôležitých cestných komunikáciách je podmienkou, na ktorú tlačia aj ekologickí aktivisti a samotné automobilky. Ako sa však ukazuje, budovanie rýchlonabíjacích staníc v tejto krajine sa momentálne výrazne spomalilo.
Na vine je nedostatok medi potrebnej na budovanie trafostaníc. Kým v minulosti výrobcovia transformátorov dodávali svoje výrobky staviteľom rýchlonabíjačiek do 20 týždňov, dnes trvá dodanie vybavenia trafostaníc minimálne 14 mesiacov. „Trh s transformátormi sa v priebehu posledného roka výrazne skomplikoval,“ potvrdzuje aktuálnu situáciu prevádzkovateľ rýchlonabíjacích staníc EnBW.
