To už výrazne pocítia aj ekonomiky jednotlivých krajín, samozrejme vrátane Slovenska, ktoré je na automobilkách značne závislé. Pripomeňme, že automobilový sektor je hnacou silou slovenskej ekonomiky. Tvorí 13 percent celkového HDP, 54 percent celkovej priemyselnej výroby a 33 percent priemyselného exportu. Okrem štyroch známych automobiliek na Slovensku pôsobí viac ako 350 dodávateľov. Celkovo je v automobilovom sektore zamestnaných takmer 300-tisíc ľudí.
Podľa najhoršieho scenára by energetická kríza v Európe mohla znížiť výrobu áut o takmer 40 percent, čo štvrťročne predstavuje viac ako jeden milión vozidiel, respektíve štyri milióny na konci roku 2023.
Správa agentúry S&P Global Mobility, ktorá prognózy prináša, prízvukuje, že dodávateľský reťazec automobilového priemyslu naďalej čelí následkom pandémie COVID-19 a nemalý vplyv má tiež ruská invázia na Ukrajinu. Teraz ho postihnú problémy súvisiace so stúpajúcimi cenami energií alebo dokonca výpadkami elektriny.
„Pri prudko stúpajúcich cenách energie by krutá zima mohla ohroziť určité oblasti automobilového priemyslu, a to tak, že nebudú schopné udržať svoje výrobné linky v chode,“ uvádza sa v správe.
