"Je to trošku schizofrenická pozícia pre ropný priemysel. Na jednej strane sme začali energetickú transformáciu, bude zákaz predaja automobilov spaľujúcich fosílne energie [od roku 2035, pozn. red.], na druhej strane tu máme energetickú krízu,” uviedol na novembrovej konferencii Energy Manifest Fórum 2022 v Bratislave Gabriel Szabó, podpredseda predstavenstva Slovnaftu. Ten prevádzkuje jedinú ropnú rafinériu na Slovensku a patrí do medzinárodnej skupiny MOL.
Szabó hovorí, že poučenie by sme si mali vziať zo situácie, ktorú v 70. rokoch zažili obyvatelia USA. Počas vtedajšej ropnej krízy nemali dostatok palív na čerpacích staniciach. Karta sa však medzičasom obrátila. „Z importéra fosílnych palív sa stal exportér,“ popisuje Szabó. Podľa jeho slov je súčasná energetická kríza o to komplikovanejšia, že sa týka popri rope aj plynu či uhlia.
Manažér Slovnaftu hovorí, že už pred vypuknutím energetickej krízy mali veľké plány a ambície z hľadiska budúcej transformácie k ekologickejšej – alebo ak chcete trvalo udržateľnej – budúcnosti. Súčasné dianie však vystrelilo ceny palív nahor a situácia pre Slovnaft sa skomplikovala aj v súvislosti s ruskou ropou, od ktorej je slovenská rafinéria v súčasnosti závislá. “Hodíme to do koša a budeme produkovať stále viac fosílnych palív? Myslím si, že nie,” komentuje „zelené“ plány Slovnaftu Szabó.
Szabó sa v jeho vystúpení dotkol i témy embarga na ruskú ropu. Na zákaze dovozu ruskej ropy sa dohodli lídri EÚ, týka sa však, prirodzene, len členských krajín a neplatí globálne vo svete. Ropovod Družba dostal výnimku, ktorá sa vzťahuje aj na Slovnaft – slovenská firma tak naplno nepocíti embargo na ruskú ropu do decembra 2023. Dovtedy môže diesel či benzín vyrobený z ruskej ropy naďalej vyvážať aj do zahraničia. Výrobu pre domáci trh nebude mať Slovnaft zakázanú ani po tom, ako začne platiť embargo.
