SUV je s elektrickou budúcnosťou nekompatibilné, myslí si významná tvár automobilizmu Vincent Cobée a dodáva, že práve preto je ich zánik nevyhnutný. „Svet SUV skončil, aj keď súčasné predajné čísla zatiaľ nedávajú mojim slovám za pravdu“.
Generálny riaditeľ spoločnosti Citroën tým odkazuje na fakt, že aktuálne tvoria „športovo-úžitkové vozidlá“ v Európe približne 50 percent všetkých registrácií nových áut. Je však presvedčený, že tento trend sa čoskoro zmení a tvrdí, že aj to je dôvod, prečo jeho značka prišla na trh s modelom C4 X.
Novinka Citroënu je raritný zodvihnutý sedan s pohonom predných kolies, teda bez debaty crossover, ktorý má nepochybne nižší odpor vzduchu ako klasické SUV. „Nevyhovujúca aerodynamika má na dojazd elektromobilu masívny vplyv. Pokojne môžete stratiť až 50 kilometrov. A ak by sme porovnali sedan s SUV, hovoríme o rozdiele v dojazde 60, 70 až 80 kilometrov,“ vysvetľuje.
V dnešnej dobe automobilky riešia tento problém použitím väčšej batérie, ktorá však zvyšuje hmotnosť. Ako príklad používa šéf Citroënu BMW iX, ktoré podľa neho hravo zatieni menší a obratnejší model i4 s menším, a teda aj ľahším akumulátorom. Cobée hovorí, že v budúcnosti môže byť snaha automobiliek riešiť vysokú hmotnosť vozidla väčšou baterkou komplikovaná.
