Výrazným výkyvom prešli v roku 2022 najmä ceny obilnín a rastlinných olejov. Tie prvé sa zatiaľ nevrátili na predvojnovú úroveň, tie druhé sú v súčasnosti výrazne nižšie než pred rokom. K upokojeniu trhov prispela okrem iného aj dohoda o vývoze ukrajinského obilia cez Čierne more.
V dlhodobej perspektíve je však zjavné, že vojna na Ukrajine je len jedným z faktorov, ktoré ceny potravinových komodít ovplyvňujú. Nárast svetových cien medzi rokmi 2020 a 2021 bol výraznejší než ten v ostatnom roku, ak pominieme krátkodobý výkyv v prvých mesiacoch po invázii.
Dôležitým faktorom je počasie, a to by mohlo v najbližšej budúcnosti prispieť k vyššej produkcii a nižším cenám. Predpokladá sa slabnutie klimatického javu La Niña, ktorý spôsoboval suchšie podmienky v Severnej i Južnej Amerike. To by mohlo viesť k lepšej úrode už v tomto roku.
Do hry vstupujú aj trhové sily. Vyššia cena motivuje k vyššej produkcii. V poľnohospodárskej výrobe nemožno reagovať okamžite, no v dlhšom období cenové podnety fungujú. Ukazuje sa to napríklad na podstatnom zväčšení plochy osiatej obilninami a repkou v Spojených štátoch.
Pre ďalší vývoj cien poľnohospodárskych komodít budú podstatné ceny hnojív, krmív a palív. Pokračujúci konflikt na Ukrajine predstavuje v tomto smere problém, keďže Rusko je významným producentom potrebných vstupov. Na druhej strane po úvodnom šoku by malo postupne dôjsť k vytvoreniu nových dodávateľsko-odberateľských vzťahov, a nie všetky štáty sveta pristupujú k Rusku rovnako ako Západ.
Klesajú aj ďalšie náklady, no nie všetky
Ďalším z faktorov, ktoré ovplyvňujú spotrebiteľské ceny, sú prepravné náklady. Tie sa rapídne zvýšili následkom pandémie, ktorá rozvrátila fungujúce systémy zásobovania. V prvom koronavírusovom roku rástli ceny námornej dopravy relatívne mierne, niekoľkonásobne sa však zvýšili v prvej polovici roku 2021.
V ostatnom polroku ceny námornej dopravy rovnako rýchlo poklesli na úroveň z roku 2020. V súvislosti s uvoľňovaním opatrení v Číne a očakávaným ústupom pandémie v tejto krajine možno predpokladať ďalšiu normalizáciu v odvetví diaľkovej dopravy.
Stabilizácia cien ropy by mohla znížiť náklady cestnej dopravy, ktoré v ostatnom roku vzrástli. Hoci jej cena môže byť v tomto roku o niečo vyššia než dnes, nemuseli by sa opakovať extrémy z roku 2022. Komplikovanejšia môže byť situácia v Európe, ktorá sa vzdala lacných dodávok z Ruska, a to nielen ropy, ale aj motorovej nafty.
Niektoré potravinárske odvetvia sú zvlášť náročné na spotrebu energií. Tým by mohla pomôcť súčasná situácia klesajúcich cien plynu i elektriny. Lacnejšie energie by sa potenciálne mohli premietnuť do nižších cien potravín pre spotrebiteľov.
Zásadným faktorom, ktorý pôsobí opačným smerom, sú rastúce mzdy. Cenová inflácia sa premieta do mzdovej inflácie. Rast mzdových nákladov sa prejavuje vo všetkých stupňoch dodávateľského reťazca, teda u prvovýrobcov, spracovateľov i v distribúcii a maloobchode. Podiel týchto nákladov je rozdielny, preto sa môžu meniť aj relatívne marže v jednotlivých stupňoch.
Nejasným faktorom napokon zostáva spotrebiteľský dopyt. Pokiaľ by došlo k výraznejšej hospodárskej recesii, pokles dopytu sa bude týkať i potravinárskeho sektoru, hoci menej než niektorých iných odvetví. Tento faktor môže tiež pôsobiť na nižšie ceny. Zdá sa však, že výrazná recesia nás v blízkej dobre nečaká.
