Až polovica vodičov sa v raji elektromobilov vracia od batérií späť k spaľovacím motorom

Na príklade Nemecka sme nedávno ukázali, aký vplyv má na predaje elektromobilov len zníženie štátnych dotácií, teda nie ich úplne zrušenie. Pochopiteľne, takýto vzor môže pôsobiť ako vytrhnutý z kontextu, lenže aj ďalšie príklady naznačujú, že trh s batériovými autami začína byť nasýtený. Respektíve, kto si ich mohol dovoliť, už si ich vďaka štedrým príspevkom z daní ostatných kúpil. A vyzerá to, že bez ďalších bonusov sa hromada týchto vodičov radšej vráti späť k spaľovacím motorom.

Parkovisko s nabíjacím bodom pre elektrické vozidlá pred historickým veterným mlynom z roku 1817 v Domburgu v Holandsku. Foto: Profimedia.sk

Publikované: 12. marca 2023 | 5:35

Autor: Miro Mihálik,

Vyššie uvedené tvrdí najnovšia štúdia holandského združenia pre elektrickú mobilitu VER (Vereniging Elektrische Rijders) v spolupráci s univerzitou v Groningene, ktorú si objednala tamojšia podnikateľská agentúra RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland).

Kým ale nastane reč o jej výsledkoch, musí nasledovať malá odbočka. Podľa nadnárodnej nezávislej agentúry Rystad Energy padajú predaje elektromobilov na celom svete. Z jej výskumu vyplýva, že globálne sa v januári tohto roka predalo zhruba 672 tisíc batériových áut. To je síce medziročne o 3 percentá viac, ale v porovnaní s decembrom 2022 ide o približne 50 percentný prepad.

Čierny január pre elektromobily

To samozrejme nenaznačuje, že elektromobily nikto nechce, ale ukazuje to, ako sa s novým rokom a novými pravidlami obmedzujúcimi dotácie v Európe i Číne znižuje záujem. Pre upresnenie, nemecké registrácie elektromobilov sa prepadli o skoro 83 percent, v Británii, Číne či vyššie spomínanom Holandsku cirka o polovicu.