EÚ ide tvrdo nielen po emisiách, ale aj samotných autách. Problematická sa ukazuje najmä ich vysoká koncentrácia vo veľkých mestách. A to nielen v centrách, ale aj v obytných štvrtiach, kde bojujú s nedostatkom parkovacích miest a upchávajú komunikácie počas ranných a poobedných špičiek.
EÚ chce tento stav zvrátiť a v rámci boja proti znečisteniu ovzdušia okrem iného čoraz viac podporuje návrat ľudí do jednej stopy. V budúcnosti by tak chcela Európska komisia vidieť v mestách viac cyklistov (aj motoriek a skútrov) a menej áut.
Eurokomisár Frans Timmermans, zodpovedný za dodržiavanie dohôd v rámci Green Deal, prezradil, že už v lete predloží Európskej komisii na schválenie "Európsku deklaráciu o cyklistike“. Deklarácia má byť vyššou zárukou toho, že z pokladne EÚ potečie viac peňazí na cyklistiku a veci s ňou súvisiace.
V praxi sa tak v budúcnosti väčšia časť prostriedkov na podporu cestnej dopravy odchýli smerom k cyklistickej infraštruktúre. Že to nie je len teoretizovanie, sa ukazuje už dnes. Čoraz viac európskych miest totiž uberá jazdné pruhy autám a mení ich na cyklistické chodníky.
