Spoločnosť

Trenčianska stanica stále čaká na rekonštrukciu. V čom je problém?

TRENČÍN – Železničná stanica v Trenčíne je kľúčovým bodom pre množstvo cestujúcich, avšak, už niekoľko rokov nie je práve reprezentatívnou vizitkou mesta. Zisťovali sme preto, v akom stave je kedysi intenzívne plánovaná, no hlavne nevyhnutná rekonštrukcia.

Železničná stanica Trenčín. Foto: Tomáš Somr

Železničná stanica Trenčín. Foto: Tomáš Somr

História súčasnej budovy ŽST Trenčín siaha do roku 1943. Počas svojej 80-ročnej existencie síce prešla niekoľkými úpravami, ktoré mali zaručiť bezpečnosť, efektívnosť a pohodlie pre cestujúcich, no výrazná obnova ju akosi minula, čo bolo kritizované nielen verejnosťou, ale aj miestnou radnicou. 

V roku 2009 sa ŽST Trenčín stala súčasťou projektu Moderná stanica, ktorý bol iniciovaný prevádzkovateľom staničných budov – Železnicami Slovenskej republiky. Projekt mal za cieľ obnovu železničných staníc prostredníctvom spolupráce so súkromnými partnermi. Úspešný ale nebol.

Až v roku 2011 mal získať súkromný investor prístup k obchodným priestorom stanice výmenou za jej rekonštrukciu. Tú mala zastrešovať spoločnosť SIRS-Development. O rok neskôr sa zase objavili plány na prepojenie autobusovej a železničnej stanice do jedného komplexu, ktorý by mal podobu terminálu letiska. No ani z týchto veľkolepých plánov nakoniec nič nebolo. ŽSR sa totiž rozhodli, že budovu stanice rekonštruujú vo svojej réžii. Dodnes tomu ale tak nie je. 

Vitajte v sekcii komentárov denníka Štandard. Vezmite prosím na vedomie naše pokyny, komentáre moderujeme my. Moderátorov môžete kontaktovať na podpora@standard.sk.

Začať diskutovať

Komentáre sú len pre predplatitelov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie. Vyberte si predplatné už od 6,72 € mesačne.

Všetky komentáre 0

    Zaregistrujte sa

    Komentáre sú len pre registrovaných užívateľov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie zaregistrujte sa.