Trenčianska stanica stále čaká na rekonštrukciu. V čom je problém?

História súčasnej budovy ŽST Trenčín siaha do roku 1943. Počas svojej 80-ročnej existencie síce prešla niekoľkými úpravami, ktoré mali zaručiť bezpečnosť, efektívnosť a pohodlie pre cestujúcich, no výrazná obnova ju akosi minula, čo bolo kritizované nielen verejnosťou, ale aj miestnou radnicou. 

V roku 2009 sa ŽST Trenčín stala súčasťou projektu Moderná stanica, ktorý bol iniciovaný prevádzkovateľom staničných budov – Železnicami Slovenskej republiky. Projekt mal za cieľ obnovu železničných staníc prostredníctvom spolupráce so súkromnými partnermi. Úspešný ale nebol.

Mohlo by Vás zaujímať Z lesoparku Brezina sa stáva raj cyklistov. Chodci musia byť v strehu

Až v roku 2011 mal získať súkromný investor prístup k obchodným priestorom stanice výmenou za jej rekonštrukciu. Tú mala zastrešovať spoločnosť SIRS-Development. O rok neskôr sa zase objavili plány na prepojenie autobusovej a železničnej stanice do jedného komplexu, ktorý by mal podobu terminálu letiska. No ani z týchto veľkolepých plánov nakoniec nič nebolo. ŽSR sa totiž rozhodli, že budovu stanice rekonštruujú vo svojej réžii. Dodnes tomu ale tak nie je.