„V nadväznosti na zmenu zákona regulujúcu parkovanie na chodníkoch boli passportované všetky ulice v správe hlavného mesta. A následne vyhodnotené, kde bude možné legalizovať parkovanie vrátane chodníkov priľahlých ku komunikácii v našej správe," uviedol pre TASR hovorca Bratislavy Peter Bubla.

Mohlo by Vás zaujímať V prípade nesprávne vyoperovaného oka vzniesla polícia obvinenie

Na základe kritérií, ako sú šírkové pomery, blízkosť inštitúcií, množstvo rezidentov danej zóny či riziká premávky z dôvodu vychádzania a schádzania z chodníka, mesto vytypovalo chodníky, kde by mohli byť dočasne vyznačené parkovacie miesta. Tie by umožňovali legálne parkovanie bez obmedzenia prechodu chodcov aj po účinnosti novely.

Takéto riešenie chce ponechať „aspoň" do času systémovej regulácie prostredníctvom celomestského regulovaného parkovania PAAS.

Mohlo by Vás zaujímať Vlak zachytil ženu, utrpela viaceré zranenia

Práve v zónach, kde je zavedené celomestská parkovacia politika, prípadne v ktorých sa systém regulovaného parkovania pripravuje, považuje magistrát tento problém za vyriešený. „Legalizované parkovanie je navrhované iba tam, kde to šírkové pomery umožňujú," pripomenul Bubla s tým, že mesto spolu s mestskými časťami kontinuálne pracuje na rozširovaní zón regulovaného parkovania PAAS.

Mohlo by Vás zaujímať Pri Vydrici pribudne nová električková zastávka

Čo sa týka miestnych komunikácií tretej a štvrtej triedy a priľahlých chodníkov, tie spravujú mestské časti. „Teda návrh parkovania na pridružených chodníkoch priľahlých k týmto komunikáciám rieši príslušný správca, v tomto prípade mestská časť," dodal Bubla.

(TASR)