Bratislava sa pripravuje na chodníkovú novelu
„V nadväznosti na zmenu zákona regulujúcu parkovanie na chodníkoch boli passportované všetky ulice v správe hlavného mesta. A následne vyhodnotené, kde bude možné legalizovať parkovanie vrátane chodníkov priľahlých ku komunikácii v našej správe," uviedol pre TASR hovorca Bratislavy Peter Bubla.
Na základe kritérií, ako sú šírkové pomery, blízkosť inštitúcií, množstvo rezidentov danej zóny či riziká premávky z dôvodu vychádzania a schádzania z chodníka, mesto vytypovalo chodníky, kde by mohli byť dočasne vyznačené parkovacie miesta. Tie by umožňovali legálne parkovanie bez obmedzenia prechodu chodcov aj po účinnosti novely.
Takéto riešenie chce ponechať „aspoň" do času systémovej regulácie prostredníctvom celomestského regulovaného parkovania PAAS.
Práve v zónach, kde je zavedené celomestská parkovacia politika, prípadne v ktorých sa systém regulovaného parkovania pripravuje, považuje magistrát tento problém za vyriešený. „Legalizované parkovanie je navrhované iba tam, kde to šírkové pomery umožňujú," pripomenul Bubla s tým, že mesto spolu s mestskými časťami kontinuálne pracuje na rozširovaní zón regulovaného parkovania PAAS.
Čo sa týka miestnych komunikácií tretej a štvrtej triedy a priľahlých chodníkov, tie spravujú mestské časti. „Teda návrh parkovania na pridružených chodníkoch priľahlých k týmto komunikáciám rieši príslušný správca, v tomto prípade mestská časť," dodal Bubla.
(TASR)