Kto bude novým riaditeľom dopravného podniku v Prešove? Firma nemá žiadne dlhy, chýbajú „len“ šoféri a nové autobusy

PREŠOV – Mesto Prešov vyhlásilo výberové konanie na riaditeľa Dopravného podniku mesta Prešov (DPMP). Doterajšiemu riaditeľovi Martinovi Jašovi sa končí funkčné obdobie. Dopravný podnik je podľa mesta v dobrej finančnej kondícii. Problém však predstavuje najmä chýbajúci personál.

Ilustračné foto: Redakcia

Proces výberového konania je súčasťou nového transparentného mechanizmu výberu konateľov a riaditeľov mestských firiem, ktorý schválilo prešovské mestské zastupiteľstvo.

Záujemcovia sa na túto pozíciu môžu hlásiť do 1. apríla 2024. Ako uviedol hovorca mesta Prešov Michal Hudák, verejnosť bude o uchádzačoch informovaná po uzavretí prihlášok.

Mohlo by Vás zaujímať Bývalý exorcista otec Maretta: Diabol je otec lži, dnes sme ním denne bombardovaní

Nový riaditeľ príde do mestského podniku, ktorý nemá finančné záväzky. Dokonca sa podľa mesta nachádza v dobrej finančnej kondícii. „Nemá žiadne dlhy a disponuje dostatočne veľkým vlastným kapitálom, z ktorého chce obnovovať vozový park,“ informoval Hudák.

S čím ale problém má, je kvalifikovaná pracovná sila. Po dôchodkovej reforme výrazne ubudol počet šoférov. V minulom roku odišlo do dôchodku 13 vodičov. Aktuálne má firma v pracovnom pomere 167 vodičov. Do plného stavu ich potrebuje prijať ešte 21.

„Momentálne je tiež vysoká práceneschopnosť vodičov, chýba nám okolo 15 až 20 ľudí,“ uviedol hovorca DPMP Vladimír Tomek.

Mohlo by Vás zaujímať Víťazka šou Pečie celé Slovensko otvorene: Muža by som zbalila na svoje makrónky

Prilákať nových pracovníkov sa snaží DPMP benefitmi, ktoré núka potenciálnym šoférom. V súčasnosti je totiž výberové konanie vyhlásené aj na tieto pozície.

„Od júla 2022 sa zvýšila vodičom MHD základná mzda, v súčasnosti je na úrovni 5,56 – 5,66 eura za hodinu. Taktiež ponúkame rôzne príplatky nad rámec Zákonníka práce, ako aj preplatenie kvalifikačnej karty vodiča,“ vymenúva Tomek s tým, že poskytujú možnosť pracovať na skrátený pracovný čas, príplatky za víkendy, sviatky a nadčasy, zvýhodnené cestovné aj pre rodinných príslušníkov či dovolenku navyše.

Veľkým problémom z minulosti sú podľa prešovskej radnice aj nesystémové opatrenia, ktoré zastavili obnovu vozového parku. Ako uviedol Hudák, pravidelne sa nekupovali nové autobusy a tento deficit teraz po rokoch mesto výrazne pociťuje.

„Za posledný rok sa nám už ale podarilo vymeniť 15 vozidiel. Pribudlo 10 nových parciálnych trolejbusov a 5 elektrických autobusov,“ dodal Hudák.

Mohlo by Vás zaujímať Slovenská pošta plánuje veľkú odstávku. V týchto dňoch určite nič nevybavíte

DPMP tvrdí, že k dispozícii má momentálne 57 autobusov s priemerným vekom približne desať rokov. Najmä staršie z nich sú náchylné na poruchy.

„Denne potrebujeme na výpravu 49 autobusov. V prevádzke však musíme mať aj ďalšie, takzvané zálohové autobusy, ktoré vykrývajú vynechané alebo zmeškané spoje z dôvodu porúch iných vypravených vozidiel. S týmto počtom by sme pri aktuálnej veľkosti vozidlového parku nedokázali plnohodnotne nahradiť všetky spoje pri súbežnom výpadku viacerých vozidiel,“ objasnil Tomek z DPMP.

Mohlo by Vás zaujímať Kežmarok: Primátor vs. poslanci – Kto má pravdu?

DPMP v súčasnosti pripravuje obstaranie 20 mild hybrid vozidiel. Mesto Prešov taktiež rokuje s Ministerstvom dopravy SR o zapojení do vodíkového programu SR a nákupe minimálne 10 vodíkových autobusov.

V Prešove od 1. septembra 2023 funguje MHD zadarmo pre mládež a od októbra aj pre dôchodcov. Príjmy podniku to podľa mesta Prešov neovplyvnilo. „Výpadok nám nevznikol, práve naopak, tržby nám oproti posledným rokom stúpli,“ dodal Michal Hudák.

Placeholder For Topreaded Placeholder For Topreaded
Placeholder
Placeholder
Placeholder For Topreaded Placeholder For Topreaded
Placeholder
Placeholder
Placeholder For Topreaded Placeholder For Topreaded
Placeholder
Placeholder
Placeholder For Topreaded Placeholder For Topreaded
Placeholder
Placeholder
Placeholder For Topreaded Placeholder For Topreaded
Placeholder
Placeholder

Placeholder

Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title

Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt

Placeholder

Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title

Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt

Placeholder

Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title Here is placeholder for title

Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt Here is placeholder for Article excerpt

Vitajte v sekcii komentárov denníka Štandard. Vezmite prosím na vedomie naše pokyny, komentáre moderujeme my. Moderátorov môžete kontaktovať na [email protected].

Začať diskutovať

Komentáre sú len pre predplatitelov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie. Vyberte si predplatné už od 6,72 € mesačne.

Všetky komentáre 0

Zaregistrujte sa

Komentáre sú len pre registrovaných užívateľov. Pokial máte záujem zapojit sa do diskusie zaregistrujte sa.