Vzácna gemerská kolkáreň je opravená, je raritou na celom Slovensku

Žiadna väčšia oprava sa od tých čias nezrealizovala. Zásadnú ranu pre technický stav kolkárne však znamenal rok 2016, keď počas búrky padol na jej rohovú časť strom, ktorý zničil kus strechy i drevenej konštrukcie.

Keďže Železník už nie je samostatnou obcou, ale je rozdelený do katastrov dedín Turčok a Sirk, samospráva prvej z nich, kam časť Na kríži patrí, začala prakticky ihneď plánovať záchranu kolkárne.

Podľa starostky Tatiany Belánovej chceli pôvodne získať na opravu kolkárne grant z miestnej akčnej skupiny, ale keďže vybavovanie financií z tohto zdroja trvá dlho, napokon od zámeru odstúpili.

„Trvalo by to možno niekoľko rokov, takže nakoniec sme to financovali v rámci nášho rozpočtu,“ vysvetlila Belánová pre Banskobystrický Štandard.

Ako dodala, išlo bezmála o 10 000 eur, čo je pre obec so zhruba 290 obyvateľmi veľká suma. „Materiál nie je lacný a musela sa meniť aj strecha. Navyše, všetky detaily sme vypracovali podľa pôvodného stavu, tak, ako boli na kolkárni predtým,“ zdôraznila starostka.

Jeden z problémov, ktoré musela samospráva vyriešiť ešte pred opravou kolkárne, bolo zrealizovať nové geometrické zameranie, potrebné na vyňatie pozemku z lesného fondu. Ako totiž pred tromi rokmi informovala TASR, pôvodne bola zameraná iba kolkáreň s altánkom.

Napokon sa ale rozhodlo o zameraní väčšej plochy aj s tanečným parketom pri obidvoch objektoch, aby mohol byť celý areál v budúcnosti oplotený.

Ako Belánová potvrdila pre Banskobystrický Štandard, spomínaný problém sa im nakoniec podarilo vyriešiť zámennou zmluvou, na základe ktorej získali do vlastníctva všetky potrebné pozemky.

V druhej etape obnovy areálu by samospráva chcela zachrániť aj hudobný altánok, ktorý je tiež v zlom stave a má deravú strechu. Opäť však ide o nezanedbateľnú investíciu, na ktorú musia v Turčoku nájsť peniaze.

„Okrem samotnej strechy a drevenej konštrukcie tam treba na jednej strane aj spevniť základy,“ doplnila Belánová, podľa ktorej ich na to upozornil pamiatkový úrad.

Ako pokračoval Ladislav Bene z občianskeho združenia Skryté poklady Slovenska, ktoré sa dlhodobo venuje záchrane pamiatok Železníka, spomínaná kolkáreň bola postavená v roku 1906. „V podstate ide o poslednú drevenú kolkáreň svojho druhu na Slovensku,“ uviedol v dokumentárnom filme RTVS z cyklu Tiene ruín.

Združenie prispelo aj k obnove areálu kolkárne, keďže v roku 2021 tam zorganizovalo brigády na vyčistenie priestranstva.

V spolupráci so samosprávou obce Sirk, kam patrí druhá časť Železníka, sa im v minulých rokoch podarilo obnoviť strechu bývalého kina, revitalizovať staré baníckej jazierko či vybudovať vyhliadkovú plošinu.