Košice sa rozrastajú o novú mestskú štvrť. Mesto schválilo prenájom pozemkov za euro

Aj keď projekt predpokladá výstavbu bytových domov a komerčných priestorov vrátane supermarketu, otázkou zostáva, či tento nový vývoj nezaťaží už aj tak preplnenú dopravnú infraštruktúru v danej časti mesta.

Obavy miestnych obyvateľov

Aj keď je projekt WatsoNova ambiciózny, niektorí miestni obyvatelia majú obavy. Upozorňujú na to, že doprava je už teraz preťažená a bude potrebné zlepšiť infraštruktúru a pridať semafory, aby sa situácia s pribudnutím nových bytov a obchodného centra nezhoršila.

Jeden z obyvateľov bytového domu priamo oproti plánovanej výstavbe pre redakciu Štandard poznamenal, že zatiaľ nezaznamenal výrazné zmeny v doprave alebo nárast hluku spôsobeného prácami na stavbe. Má dokonca pocit, že nová výstavba by mohla znížiť ceny starších bytov v okolí, keďže zvýšená ponuka môže znížiť dopyt.

„Aj keď sa plánuje množstvo nových bytov, úprava križovatky by mala pomôcť zvládnuť dopravu, takže verím, že prírastok premávky nebude extrémny. Napriek tomu si myslím, že skutočný dosah sa ukáže až časom,“ doplnil.

Okrem problémov s dopravou a hlukom sa medzi obyvateľmi diskutuje aj o cenách nových bytov. Mnohí majú obavy, že pribudne len drahé bývanie, ktoré si nebude môcť dovoliť veľká časť ľudí. „Cenová hladina bytov v tejto štvrti bude určite veľmi vysoká. Za takú sumu by sme mohli vlastniť rodinný dom," dodal obyvateľ mestskej časti Sever.

Realitný maklér Tomáš Kažimír sa vyjadril k obavám týkajúcich sa dopravy v danej oblasti a spomenul plánované zmeny. Podľa jeho slov môže prestavba križovatky pri amfiteátri pozitívne ovplyvniť nielen obyvateľov projektu, ale aj širšie okolie.

Vybavenie novej mestskej štvrte

Projekt WatsoNova plánuje výstavbu približne 750 bytov a apartmánov, ako aj 1 100 parkovacích miest a obchodnej zóny. Nové stavby budú rôznych výšok vrátane niekoľkých výškových budov.

„Štvrť WatsoNova bude postupne zahŕňať nové byty s rôznymi úrovňami vybavenia, vrátane kúpeľní, podláh a interiérových dverí,“ povedal redakcii Štandard architekt Miroslav Motyčák.

V areáli sa budú nachádzať pešie trasy, nové zelené plochy s lavičkami, vodnými prvkami a infraštruktúrou pre voľnočasové aktivity vrátane venčoviska, detského a workoutového ihriska.

V rámci projektu sa plánuje aj výstavba obchodného centra s rozlohou 6-tisíc m², ktoré poskytne rôzne obchody a služby pre obyvateľov a okolie. Okrem toho sa v tejto časti mesta vybudujú podzemné parkoviská, reštaurácie, kaviarne a námestie s verejným priestranstvom.

„O konkrétnych prevádzkach budeme informovať neskôr, ale môžeme potvrdiť, že štvrť bude ponúkať mix obchodov a služieb vrátane supermarketu, gastro prevádzok, medicínskych zariadení, fitnescentra a detských zariadení,“ dodal Motyčák.

Bude bývanie finančne dostupné?

Premena bývalých tlačiarní na modernú lokalitu bola naplánovaná už v roku 2019. V novembri 2021 podpísalo mesto Košice a investor zmluvu o zlepšení verejných priestorov a komunikácie, zámer sa oficiálne začal 4. októbra 2023.

V súvislosti s touto plánovanou premenou prechádza projekt dvomi stavebnými etapami. „Ukončenie prvej predpokladáme v druhom štvrťroku 2027 a kompletné dokončenie celej štvrte je plánované do konca roka 2029," ozrejmil Motyčák podrobnosti k ukončeniu prác.

Pokiaľ ide o hodnotu bytov, situácia momentálne nie je úplne jasná. „Ceny zatiaľ nevieme prezradiť, keďže do výslednej sumy zasahuje viacero faktorov. Od ceny za výstavbu, cez hodnotu peňazí od financujúcej banky, až po situáciu na realitnom trhu. Všetky tieto vstupné údaje momentálne analyzujeme a ohodnotenie bytov budeme finalizovať až tesne pred spustením predaja na jeseň tohto roku," objasnil architekt.

Na otázku nárastu nákladov na bývanie v tejto oblasti reagoval aj realitný maklér Tomáš Kažimír. „Keďže ceny stavebných materiálov vzrástli, byty sa určite budú ponúkať za vyššie ceny. Ceny nehnuteľností v Košiciach budú rásť a toto sa opäť potvrdí," uviedol pre redakciu.

Úpravy v doprave môžu priniesť zlepšenie

Časť WatsoNova bude mať dobrú dostupnosť na mestský okruh, cyklocesty a linky MHD, čo môže ovplyvniť dopravu v jednej z kritických častí mesta. V rámci projektu na severnom okraji Košíc plánujú vybudovať novú spojovaciu cestu medzi Watsonovou a Sládkovičovou ulicou, ktorá má zlepšiť prístup a prepojenie týchto mestských tried.

Návrh obsahuje vjazdy a výjazdy prispôsobené na obsluhovanie zákazníkov a zásobovanie, pričom ďalší vjazd zo Starej spišskej cesty by mal zvýšiť dostupnosť a plynulosť dopravy.

„Všetky parkovacie miesta, či už pre rezidentov, návštevy alebo nakupujúcich, budú skryté v podzemí pod objektom a bezbariérovo prepojené s jednotlivými časťami celej štvrte. Pri projektovaní sa myslí aj na miesta pre nabíjanie elektrických vozidiel," priblížil Motyčák podrobnosti o podzemných garážach, ktoré majú poskytnúť priestor pre obyvateľov aj návštevníkov.

Prenájom za symbolické euro

Na septembrovom mestskom zastupiteľstve (12. 9.) v Košiciach schválili poslanci v súvislosti s projektom WatsoNova návrh na prenájom pozemkov spoločnosti CTR WatsoNova s. r. o., ktorá plánuje rekonštrukciu dopravnej infraštruktúry v tejto oblasti. Myšlienku podporil riaditeľ košického magistrátu Marcel Čop.

„Schválenie tohto prenájmu nám umožní pokračovať v napĺňaní memoranda a zlepšení dopravnej situácie v tomto vyťaženom dopravnom uzle. Hovoríme o bezpečnosti chodcov, cyklistov, ako aj individuálnej a autobusovej dopravy. Samotný investor sa zaviazal investovať na tomto území sumu 2,5 milióna eur," povedal na mestskom zastupiteľstve Čop. Za tento návrh hlasovalo 31 poslancov, zdržal sa jeden.

Mesto Košice odobrilo prenájom uvedených pozemkov určených na dopravnú infraštruktúru za symbolické nájomné vo výške jedno euro ročne. Dobu nájmu schválili na neurčito, čo umožňuje dlhodobejšie práce na projekte.

Hlavným cieľom tohto kroku bolo zlepšenie dopravných podmienok a zvýšenie bezpečnosti v oblasti vrátane nových chodníkov, cyklochodníkov, svetelne riadených križovatiek a zastávok MHD.

Aj keď bol projekt schválený ako verejnoprospešný, niektorí miestni obyvatelia vyjadrujú obavy, či prínosy skutočne prevažujú nad negatívnymi dopadmi, ako sú zvýšená premávka či znečistenie.