Starý pôvodný most bol pre zlý technický stav vyradený z prevádzky už v novembri 2018. Demontovali ho vlani v auguste a osem mesiacov neskôr osadili na tom istom mieste pri mestskej časti Sihoť novú mostnú oceľovú konštrukciu.
[link=https://standard.sk/775603/nove-premostenie-vahu-v-trencine-ovplyvni-dopravu-v-meste-i-charakter-ostrova]V súčasnosti je to už kompletný mostný objekt. V porovnaní so starým mostom má tento nový väčšiu kapacitu aj nosnosť (90 a viac ton) a šírka vozovky je takmer osem metrov. Navyše pribudol samostatný dva metre široký chodník na jednej a segregovaný 2,75 metra široký cyklochodník na druhej strane.

Bez ťažkostí to nešlo
Výstavba nového mosta sa však nezaobišla bez komplikácii. Problémy boli nielen s dokumentáciou, ale aj s verejným obstarávaním, keď Trenčianska župa ako investor musela dvakrát obstarávať zhotoviteľa diela.
[link=https://standard.sk/780512/ministerka-simkovicova-odvolala-sefa-slovenskeho-narodneho-muzea]„Na tento most sme od jednej vlády dostali finančné prostriedky zo štátu vo výške 3,6 mil. eur, ale, žiaľ, potom nám túto dotáciu stopla ďalšia vláda s vtedajším ministrom financií Igorom Matovičom. Celá realizácia spolu aj s projektovou dokumentáciou a stavebným dozorom stála niečo cez 3 mil. eur s DPH. Pevne verím, že sa nám podarí tieto náklady refundovať z eurofondov, pretože sme si na to museli zobrať úver,“ informoval predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja Jaroslav Baška, ktorý sa na slávnostnom otvorení nového mosta ospravedlnil verejnosti za meškanie.















